Заміна сайлентблоків задніх важелів підвіски

Не знаю чому але алюмінієвий корпус сайлентів розсипався на 3частини:з боків і по центру . .
Нові були куплені на авторинку у мене в місті, українськоговиробництва за 500грн штука, вже в залізному корпусі, алюмінієвітурецькі на 80грн дорожчі, але справа не в ціні.
Весь процес заміни фотографувати не виходило, тому розпишу так, раптом комусь стане в нагоді. 6 начебто і відкручуємо 2 болтасамого Сайлента.
Щоб витягнути його з важеля довелося дійсно помучиться, по-першечерез те, що гумки по вилазили з двох сторін, по-друге корпусвибивати з важеля.
І збираємо всю справу в зворотному порядку.
При складання чому болт стабілізатора крутиться крутиться а потімстає намертво і йде дуже туго, думали з різьбленням щось? Ні, другий так само, без поняття чому так.
На заміну однієї деталі йшло в середньому 3 години
Цю роботу краще робити вдвох, поодинці ну ніяк напевно:)< br>