Хочете поділитися з вами не новим та не дуже поширеним способомдоробки куліси. Механізм включення передач на Lacetti та й нетільки на них, сказати що не доопрацьований або мудрий це нічого несказати! Заморочився над темою із заміни на тросовий механізмвключення передач, і коли зіставив усі ціни на комплектуючі ( троси2шт, куліса, механізм вибору передач, планка під троси) цінник ясказав би вийшов «кінський» :40+50+ 60+ 15= 165 убитих єнотів! І цевсе за б/в комплект і за солоденькою ціною.За 14-ть років володінняавтомобілем, замінив 2-а рази кулісу, на ринку вона стоїть на даниймомент 35 у.О. Тобто, як на мене краще частіше міняти саму кулісу (вертоліт) але це особисто моя думка, не судіть суворо) Але так якна самій кулісі хрестовина (білий пластик) йде вже закріплена наштифт який завальцований (не знімний) при заміні ремкомплектузазвичай хрестовину не чіпають, а змінюють лише втулки іпальці.Пропонований мною метод полягає в заміні самої хрестовини іпосилення її за рахунок болтами. При даній доробці зношується лишесама хрестовина, яку можна замінити при наступному обслуговуванні«вертольота», при цьому отвори вилки куліси та вибору передач незношуються. Для доопрацювання потрібен:ремкомплект куліси який йдез хрестовинкою, маленька тріскачка, мітчик 8*1.25, головка підмаленьку тріскачку 6, болти 2шт 8*1.25*50, гайки 8 із пластиковимстопором. Зняв сам «вертольот» ця тема розжована давно, замінивстарі втулки, на ті що купив, зрізав болгаркою розвальцюванняпальця той що тримає хрестовинку і вибив його, нарізав різьбленняна одному боці виделки, так як на ній два різні отвори, на 8мм і на6мм, , нарізав там десь на 6мм))) Пирнув під капот і аналогічнимметодом нарізав різьблення на вилочці механізму вибору передач.Зараз розповім про нюанс при встановленні гелікоптера на робочемісце. Важливо дотримати послідовність установки хрестовини, спочатку кріпимо її до вилочки та що на приводі вибору передач, апотім встановлюємо і закріплюємо «вертольот» і до його вилочкизакріплюємо другий бік хрестовини. Чим тугіше затягувати сам болт, тим тугішим буде хід важеля вибору передач. Після того як підтягнувболт на свій розсуд законтрив його гайкою з пластиковим стопоромпри цьому утримуючи ключем сам болт, щоб уникнути ще більшоїзатяжки! Дякуємо за приділений час мого запису!
Мирного неба та рівних доріг!
Схожі записи
Зняття моторчика печі опалення (заміна пластикового барабана)
Зняття моторчика печі опалення (заміна пластикового барабана)
8
Заміна штатних внутрішньосалонних ручок відчинення дверей.
Заміна штатних внутрішньосалонних ручок відчинення дверей.
12
Коментарі18
А я пішов шляхом заміни вертольота на тросовий привід... І кулісу вже другу поставив...
Русик де звіт?) а куліса напевно з astra J?
Скоро ... Треба довести до кінця процес. Captiva C140, але, по суті, ті ж яйця ...
Як на мене, так дорого виходить
Нещодавно сів в інший лач і відчув різницю ... Воно того стоїть ...
Це все зрозуміло і давно вивчено. Стягуємо вилки і менше люфтів начебто б, але має місце вироблення в цій капроновій хрестовині. На вихідних у друга на Авео вирішили цю проблему досить просто. Розсвердлили розбитий під еліпс отвір свердлом 9 мм і з ж...
Я крему і писав що хрестовинка змінюється при цьому на нову
Так сенсу від заміни, якщо її знову розіб'є. Тим більше не оригінальну. З пальцем засідка та ще, його перетирає, болт з різьбленням начебто вирішують цю проблему, але хрестовині гойдатися на втулці буде легше, ніж без неї
Треба всі ці приблуди робити з капролону і тоді буде щастя)))
Насправді ти молодець, основний виробіток там у цій втулці і є. Раз на 5-7 років поміняв її і забув. А троса ставити за такі бабки, з урахуванням що на машині стільки не проїздиш, сенсу не бачу
Я на минулій машині палець двічі міняв, мені набридло я виделку свердлом на 8 розсвердлив, не знімаючи гвинто гвинт з гайкою туди загнав і все, більше туди не ліз, потім тільки вертоліт змінював, а цей вузол далі без проблем ходив
А можна вертоліт не міняти, а замінити тільки ремкомплект із хрестовинкою щоб був. 👍
Я вертоліт ставив короткохід, потім уже ремкомплект ставив, але він свої 100 тисяч відходжував
Є тільки одна модернізація куліси на лачетті, це троса. Решта не має сенсу.
Це так, проте, не всі готові платити гроші за неї, а цей варіант продовжує термін між обслуговуваннями куліси і робить цей вузол надійним і жовгослужбовцем. В основному вона страждає від вироблення пальця.
Змінив назву запису, точніше підкреслив суть зміни!
А навіщо модернізувати взагалі. За 10 років поміняв один раз вертоліт. І один палець. Сенс туди лазити постійно
А якщо заміна пальця не допоможе, можна болт закрутити туди