обігрів керма своїми руками! Частина №1

Всім привіт! Вирішив зробити обігрів керма. Було прочитано багатоінформації в інтернеті. Замовивши з Росії, а саме з Москви Елементпідігріву (вуглеволокно), процес пішов. Нічого складного в цьомунемає, терпіння і бажання, ось мабуть і все.
Посилання з Москви тривало майже три тижні, напевно вплинулаобстановка в країні. З датчиками температури
Знімаємо кермо, для цього необхідно зняти заглушки або пультикерування на рулі, залежно від модифікації авто, відкрутитишестигранним ключем зірочкою Airbag, знімаємо його, плюс з акумуможна не знімати! >
Руль
Місцезнаходження болтів подушки
Знята подушка
Знятий болт керма
Відкручуємо головкою на "22" гайку керма. Після цього бажанопобризкати ВД- шкою або її аналогом, але так як недавно у менеперешивалася кермо в шкіру я цього не робив, зняв його безособливих зусиль.
Після зняття керма бачимо ось таку картину:
> кермо знято
Відкручуємо з торця рульової колонки два шурупи-знімається верхнядекоративна кришка, нагинаємо голову вниз, відкручуємо ще двашурупи-знімається нижня декоративна кришка рульової колонки.
> Зняті, верхня та нижня кришка
Перед нами видно контактну групу або в народі-шлейф. Відкручуємочотири шурупи, від'єднуємо роз'єми, знімаємо шлейф.
Шлейф знятий!

Несемо все це добро додому і починаємо чаклувати!

> Контактна група
Руль і знята проводка сигналу
Приступаємо до розбирання конт.Групи та паяння до неї силовоїпроводки, інформації по розбору достатньо:
Кільце нижнє знімаємо за допомогою тонкої викрутки
місце кільця
Продзвонивши знайшов чотири вільні канали
Припаявши по обидва боки (вхід вихід) приступив до збірки. Хотілосяб сказати, що, навіть якщо всі запчастини конт.Групи розібрати тоне складе особливих труднощів все скласти назад. p>
Приступаємо до обклеювання керма нагрівальними елементами тавстановлення термо датчиків, свердлимо у встановлених місцях перомна 15мм наскрізні отвори, місця вибрав методом тика-голкою, вибравнайглибші.
Руль ще в оплетці
Оплетка знята
Вставлені датчики

Продовження у 2-му записі.