Потрібна порада.
Всем привет! Хлопці, хто стикався із заміною підшипника на передніхколесах? у тих, хто знає, що і як... Один там підшипник чи два? Якийнайкраще (ціна-якість) купувати? Ну і наскільки складна самапроцедура заміни, чи є якісь нюанси щодо заміни в наших машинах чині?
< /
Коментарі13
На задніх я міняв маточини койьто в зборі за пару віддав близько 8 але не шкодую
Я собі ставив нджіке влітку, проблем не виникло, по одному підшипнику на колесо, поставив маде ін англія 4 т за пару вийшло ставив на сто так як немає преса) проїхав 12 т проблем не бачу!
Міняй відразу два ... і їзди накладайся.
Оскільки я завжди намагаюся міняти деталі парами, то така думка у мене була… але в даному випадку зроблю виняток і мінятиму тільки один)))
Добре, стопорне не забудь запасне, я своє зламав. один загудів, скоро і другий загуде ... З наступаючим!
Підшипник койо. Плюсом купи стопорні кільця у мене одне розсипалося в потерть. Датчик АБС від маточини не відкручувати відламати болт під підкрилки фішку розчепити. Міняти на пресі і швидше і зручніше і краще.
Koyo або оригінал) хоча залипухи і тут вистачає!
Швидше за все в сервісі мінятиму. Не дуже хочеться в холод колупатися в машині. Я так розумію, там і розвал сходження треба буде робити?
підшипник там один. З випресуванням можуть виникнути проблеми. Я у себе змінював з другом у гаражі, видавлювали гідравлічним пресом, підшипник так прикипів, що пресі мало не зламали. Простіше в сервісі міняти
Підшипник один. Але я просто відразу на сервіс поїхав. Змінювали не довго, вже 1,5 роки проїздив після цього.
Привіт подивися у мене в бортовому журналі я влітку міняв 20 тисяч проїхав уже ніяких проблем
Підшипник один, дістатися до нього труднощів немає ось тільки випресувати і назад новий пресувати без потрібного інструменту проблематично, я коли міняв, в гаражі знімав маточину сам і в автосервіс там вони його бустро замінили і потім сам все в звор...
можна ілжин спробувати краще напевно оригінал (койє)autodoc.am/partimages/added/1497870560.png