Спроба не катування. Заводимо фіат.

Бо авто майже 2 роки простояло просто неба, завести його було ідеєюспочатку дурною)
Але треба — значить треба.
1. Бензин у бак.
2. Підключив акумулятор, що втомився правда для початку, раптомпроводка пихне.
3. Проведення не горить, немає диму і т. П. Явищ через 10 хвилинпісля підключення акумулятора Значить будемо жити! до чого технікадійшла! )
5. Поворот ключа — чутно насос у баку, секунди три.На приладцівиведений світлодіод паралельно насосу. Крутимо! Але не тут-тобуло...
7. Не хочеш по-хорошому - підемо іншим шляхом.
7.1 Знімаю шланг з фільтра, качаю насосом кілька разів. Робочий, шланг не забитий.
7.2 Одягнув шланг на фільтр, зняв зі вхідного штуцера наінжекторі.Туди теж бенз ллється. Обратка.
8. Перевіримо іскру - є іскра.
9. Розкриваю інжектор – там кришка є. Сухо.
9.1 Налив бензину прямий на заслінку — заводиться. А форсункамовчить. Зараза)
10. Зняв верхню частину інжектора з форсункою та штуцерами. Поніс ухату, почитав мурзилку, накинув з БП комп'ютерного 5 вольт на + і —… клацає, є смолоскип. Підригав ще пару разів — оре.
11. Складання у зворотному порядку.
12. Увімк. Запалювання — форсунка клацає, крутим стартером є бензинна заслінку, завелися. Акк майже здох уже…
13. Profit!
Часу пішло години 4 загалом. В цей час батько рихтував ліве переднєкрило, прибрав найскладніше заминання… Ось якось так. Важливознати, що перші 20-30 хвилин моноінжектор працює дуже нестабільно -там самонавчається комп'ютер, який за цей час налаштовується натемпературу і т.Д. Щоб забезпечити найкращу роботу двигуна. Проте, т.К. У мене немає ОЖ та й радитор відсутній, я лише завів на 10секунд 2 рази, перевірив газ і все.
Ось якось так)