Спроба не катування
Запчасти на фото:06H103495
Всім привіт! Взагалі послухав я поради, прочитав багато інформації, і корисної, і не потрібної і дійшов такого висновку, з приводузаміни масловідділювача. Вирішив я все-таки купити мембрану (гумкавсередині масловідділювача), в основному вся проблема некоректноїроботи, збільшення жару масла ну і.Т.Д в ній.Все ж вона коштує напорядок менше самого (оригінального) масловідвідника. Решти небагато і складності в заміні немає, головне робити все акуратно.Мембрану вже замовив і чекаю. Після отримання, все розповім зфото-звітом, і результатом. Всім добра!
Коментарі20
Проїхав 28 тисяч нової мембрана і МО здох остаточно. Мембрана була ціла, без дефектів!
Ось я і вирішив щоб потім не мучитися, і поміняв все гуртом
Дарма, я через це пройшов... Я серед тих економістів і в бж на це 3 теми. Так що удачі вам, може вам пощастить... хоча врятували.
Олія міняй раз на 7000 і нічого не доведеться міняти. Немає масла, яке нормально ходить більше 8000…
Будц лити кастрол магнатек 5в40, то що завод рекомендує і справа в капелюсі!))))
Не здумай))) рідкісне г
Мені ще як варіант запропонували, ось такі, імпорт
Я б не став ризикувати...
Так яке масло все ж таки краще лити в шкоду? Щоб і не дорого і добре?
На рахунок цін не підкажу, але собі з 5000 км ллю Motul Specific 504/507 (для 1.8 TSi у мене допуск 504), правда заміна кожні 7-8 тис. км. Вже більше сотні відкатався на ньому. Відмінне масло. Мотор усередині чистенький. Нагара немає. Подивися допуск...
Спсб велике, прийму до уваги!
Не треба.
Все так сумно?
Кастрол у жопу
Підтримую! Виробнику
114985755 HANS PRIES/TOPRANтакий не підійде?
Хлопці кажуть, що краще за оригінал нічого немає!
Маслоотделитель тільки в зборі. Потім боком вийде
Дякую!
Почитай на драйві заміна однієї мембрани веде до дуже поганих наслідків. Якщо міняти то тільки в зборі Ну і останньої ревізії