Схожі записи
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
5
Давай, давай лікується! або запис про те, як я лікував кріплення передніх сидів.
Коментарі18
Метіння світла на неодружених - щітки генератора. Щітки поміняти - одне, а ще проточити або замінити кільця - інше)
Поки що нічого не відбувається, як з'явилася проблема так і вирахувала)
Котушка це. Днями один теж зі схожим зіткнувся, запевняв, що не котушка, все типу перевірив. Через кілька днів відписався, що все-таки котушка була ... Стрілки сіпаються від них. Вона ще не померла, але помирає.
От знати б яка, помилок не показує, не троїть ніфіга)) Зрідка у мене приладка дивувати починає з-за пробоїв) весь інший час їжджу нормально))
Та людина вирахувала шляхом від'єднання форсунок. Або змінюй по одній котушці і спостерігай.
Вимкнув вже і форсунки і котушки, поведінка двигуна однакова на кожній котушці) Тому їжджу і чекаю, коли вже яка-небудь з котушок остаточно скінчиться, щоб вже поміняти і не паритися) А так і витрата нормальний і поведінка машини) А от коли починаєть...
Ось знайшов тему, про яку говорив. www.corolla.ru/index.php?
У мене приладка не ключається, просто починають моргати всі лампочки - то сильніше, то ялинки-яли видно і стрілка спідометра скаче вгору, особливо коли включаю фари! До речі, нерівномірна робота двигуна теж присутня. Навіть може і заглухнути!
Схоже на погану масу кузова
Ще може бути помирання котушки. Але моргання всіх ламп я не бачив жодного разу, у мене інший прикол - іноді відключається приладка повністю (крім індикаторів), потім поступово вмикається, стрілка температури гарячково трясеться. У той час, поки прила...
проблеми з котушкою вже проходили)) рік, півтора тому. Двигун просто троїть і не набирає різко обертів. До того ж діагностика показала, що це не котушка і не форсунки.
Яка діагностика? Якщо тупо ЕЛМкою, то вона не покаже, що це котушка. А якщо вже всякі осцилографи та інше професійне обладнання, тоді справа інша.
Якщо чесно, я не дуже в цьому розуміюся. Підключав електрик прилад і через ноутбук перевіряв усі параметри.
Проблема коли проявляється? Тільки при стоянці? Або на ходу теж? Маси не тільки під капотом бувають, їх в салоні теж повно. Як мінімум, можна зняти приладку і подивитися її контакти, а також почистити і протягнути всі маси за нею, які знайдете.
Проблема з'являється на ходу. Коли їду в режимі нудоти)) На трасі такого не відбувається.
Проблема, буває рідко, тому спіймати дуже складно. Причому відразу ж після перезапуску двигуна все відмінно працює.
вставляй сканер і дивись. Напруга в мережі виміряй.
Перевіряли - сказали, чи провід маси не контачить (але всі проводи, що знайшов під капотом, пересмикнув - ні натяку на поганий контакт) Або можливо релюшки в блоці під капотом, біля акумулятора - їх теж перемацав, перевірив - всі справні .