Ремонт

Кривий
Привіт усім! Справа була 3 тижні тому Сонячний день, точніше вжемайже вечір, їду я за мандаринами, та під гірку, як друг машинарізко починає втрачати тягу… Я в дзеркало заднього виду, а тамзнімають кіноепопею про висадку в Нормандії, мабуть — стіна білогодиму така, що будинків та машин не видно… Якось дотягнув я довершини, зупинився… Спробував завести двигун – схоплювало тількипри натисканні на газ, та швидко відпускало :) Загалом, викликавевакуатор, дістався додому… 10 днів машина простояла у дворі – неміг знайти розумних дизелістів, які змогли б вирішити проблему натакому старому движку.Шукав-шукав і знайшов.Відвіз.

Наступного дня дзвонять, кажуть, мовляв, так і так, ТНВД померсмертю хоробрих, форсунки писають від страху і т. Д. Як результат -відреставрували мені ТНВД, замінили розпилювачі, поставили, налаштували. Запускати - запустився, та працював так, ніби паливане вистачало, нестабільно. Почали дивитись далі — зрізало шпонкувалу — зробили. Все одно щось не так. Зняли вал, повезли нацентрування (або як воно правильно називається) — верстат навітьзапустився, вал кривий виявився, як Пізанська вежа. Замінили. Зновувсе налаштували, виставили - слава Енштейну, все запрацювало, татак чітко, що я трохи на радощах на замет відразу після СТО непішов )) Зате тепер машина їде. Навіть не так. Реально ЇДЕ! Краса:)

Ну а тепер по роботах і т.Д.:
1. Роботи - 4500
2. Очисник - 120
3. Свічка - 270
4. Розпилювачі - 2800
5. Ремонт ТНВД - 3200
6. Шайби форс. - 300
7. Зворотня - 85
8. Шайби мед. - 80
9. Різ. (321) - 50 (я не знаю, що це :)) )
10. Ремонт реле - 200
11. Заглушка - 30
12. Олія - ​​120
13. Хомути - 20
14. Шайби - 30
15. Дост. Валу - 300
16. Вал ТНВД - 1000
17. Хомути - 50
18. Шланг - 100
19. Тосол - 700
20. Герметик - 100
21. Гумки масл.Насоса - 70
22. Шайби/гайки — 100
У розрахунку зазначено сума 14170, а я нарахував 14225 (завтрапоїду поверну 55)