Старі запчастини
Стан зубів старого ГРМ
Стан верхньої частини ГРМ
Всім привіт. При покупці автомобіля хотілося б його обслужити наповну, щоб не було переживання і якогось дискомфорту при їзді.Ядуже прискіплива людина і якщо в мене щось скрипітиме рипіти я незаспокоюся поки що це не виправлю. Обслужити все і вся, буловирішено спочатку поміняти масла, фільтра а вже по приходу фінансіввсе інше.При черговій зарплаті та пробігу 195200 вирішив не грати вросійську рулетку з урвищем ременя і не чекати заповітних 210000тисяч пробігу, вирішив взяти комплект ГРМ. Залишав мене дискомфортна світлофорі коли хочеш дати тапку в підлогу а потім думаєш араптом при черговому навантаженні він порветься. Комплект вибравContinental з помпою теж Continental, брав у людини який пригнававто.У нього є вихід на людей які возять з Німеччини ці комплекти ідешевше продають ніж у нас в магазинах + отримуєш хоч якусьвпевненість що воно якісне бо воно пряме з піднебесної Німеччини).Приїхав на сто "кишень" до знайомих, кажу "поміняйте комплект ГРМ", а мені ввічливо відповідають "он там три машини на заміну а воднієї взагалі ГРМ порвався, а мотористів всього 3 на сервісі", врезультаті записався аж на наступний тиждень.
На вихідних перед заміною, вирішив ще поїхати подивитися зимовугуму. Виїжджаю зі складу чую металевий гул ззаду… Виходжу, а тамколодки говорять привіт гальмівному диску. Стерти в 0 і подряпалодиск десь на 1мм канавка від скоби. Я потихеньку на паркування тазамовляю комплект колодок на зад від Bosch. Як я радий був що вониприйшли якраз на день заміни ГРМ. Ну і нарешті настав день заміни.Дорогою заскочив на екзист, забрав колодки і помчав на сервіс.Загнали тачку і став чекати поки другу подивляться потіки олії наего 5.5 пасаті. Поки усували проблеми пасата друга, зайшов майстері каже, "помпа не підходить міняйте"... Я в паніці як не підходить, людина брав такий самий комплект і ставив на такий же двигун лише2013 року. Дивлюся на стару та нову точно не така. За екзистом ідок.Юа показує що підходить… Дзвоню другу кажу помпа не підходитьщо робити? У підсумку зійшлися на тому, що замовляю нову, а грошіза неї мені повернуть я віддам помпу із комплекту. Оперативнозамовили помпу SKF та за 30 хвилин вона вже лежала на столімайстра. Вибрали SKF так як вона була точно така ж як оригінальназа формою та й сказали що запчастини цієї марки гарної якості. Нуяк то так))) на черзі зимова гума та тонування. Всім рівних дорігта спокійної зими на дорогах.
До речі підкажіть через скільки Ви міняєте ремінь ГРМ таролики?
Коментарі15
На Пасаті теж не було заміни грм за книгою, виходить я поміняв на 246000км
І який був стан? Я щось побоявся залишати. Так як іноді люблю навалити на світлофора) і думаючи відразу а раптом лусне)
Помпа і ролики, які замінили, в сильно вбитому стані?
Іржаві були і помпа майстер каже вже підтикала. Сьогодні сфоткаю старі запчастини.
Додав фото старих запчастин.
Спс, так, походу вони своє відбігали, ремінь хоч і стеження поістряпався, але серйозних тріщин на ньому я не помітив
Думаю ще б ходив) але на роликах був уже люфт.
І цей ремінь пройшов 200 тис?
Так за книгою замін у Німеччині не було. А машина обслуговувалась тільки на офіцелі.
Який ресурс заміненого грм в км?
Та ось сам хочу дізнатися) так як машину забрав вже ввечері коли залишився один власник сто. Майстри пішли додому)
Коли була попередня заміна ГРМ?
Не було зовсім. Ще рідне все стояло. Машина з Німеччини. А у них регламент роликів та ГРМ на 210 тис.
Як правило крім голих км в регламенті вказується ще час заміни допустимо раз на п'ять років або в сім. Якщо один з цих параметрів минув, то треба міняти, судячи з пробігу в 210 000 думаю раз на 7 років.
Вік теж має значення, все ж таки машині вже 10 років. За станом старого ГРМ на ньому були трохи потертості і всі. Зуби були всі на місці і без тріщин.