Після попереднього візиту до оф картина трошки змастилася, алестаном на сьогодні задок вже зроблений
Вирішив записатися до майстрів на Гречка 1/11, тому що тамраніше повний привід хоча б бачили)
хонду, а фіільтрів не було, чекали коли підвезуть… І ось, моямашинка вже не підйомнику. > Майстер вирішив робити все з повнимзйомом
Приступив до демонтажу
Начебто все пішло, нічого не треба було гріти… Півося тількитугувато розкручувалися, але розкрутилися
Через півтори години один важіль був демонтований з машини
еротика :)
і сам поздовжній важіль взборі
Поки що це все знімали послали мене погуляти, бо не люблять, колибагато глядачів, а я не люблю такі СТО, де не люблять, колидивляться за роботою
Поки поздовжні важелі лежали поруч порівняв їх довжини і запитавмайстра який важіль стояв угорі, він вказав на короткий і сказав, що він був вгорі, після чого я йому пояснив і показав, що різніважелі і коротше повинні стояти знизу ... Це і пояснює причинуколіс будиночком у мене ззаду Ну все одно, стояти ще довго, поїхавя в ашан і епіцентр прогулятися ... Вирішив потім пройтися пішки наСТО ... На карті близько, машиною швидко, а пішки година йшла, аленатомість час убив і здоров'ю додав :)
Тільки у нас у Києві можна зустріти такі тротуари
Поки прийшов, вже одна сторона була майже зібрана... Не бувприкручений тільки болт, який зміцнює низ аморту і стійкустаба.На питання а чому так — показали мені внутрішнє різьблення в цапфіпід той болт… на початку її там дуже мало, тому замовили болтдовше… Демонтували другий важіль… сайленти випалювали, що впоздовжніх важелях, що в поперечних.
Запресовували лещатами. Як плаваючі забивали - не бачив, але напевномолотком через втулку
І ось уже до 6-ї години вечора другий важіль проситься навстановлення
Поки що висіли поперечні важелі сфоткав як оселилися в новомубудинку полеуретанові сайленти і сфоткав заодно що випресували зважелів. За словами майстра правий (що на фото) сайлентпоздовжнього важеля набагато кращий за станом, ніж ліворуч
видно, що сайленти в поперечних важелях вже пресовані
8го вже вся підвіска була зібрана і машинка просилася на розвал Нарозвальному стенді картина по дупі стала набагато краще по розвалуі сходження майже потрапило в завод відразу Після нехитрихманіпуляцій поправили заднє сходження в норму (з урахуванням того, що ще вляжеться все) і по ньому вивели переднє ... Тепер машинкарівна, колеса сто рівне. До речі, не знав, що в шкоди тількисходження робиться, все інше залежить від стану підвіски. Ззадунавіть кліренс чомусь збільшився.
Тепер машинка більш зібрана, чи що. Будь-які ямки стики і так далітихіше проходити стала. Тільки чутно тепер як гума б'є… Тепер можназаявити, сто підвіска ззаду у мене повністю перебрана або поміняна:) і сподіваюся тисяч 100 туди не треба буде заглядати… >
Тепер про СТО ( "вРХ Тім"):
Местер Женя, який колупав мою машинку дуже гарний, але все інше натому СТО огидне, починаючи від сервісу мені як клієнту закінчуючиціною ... Мало того, що полеуретан простіше пресувати, так яксайлент дуже складно порвати, вони з мене взяли додатково 200 грнза полеуретанові сайленти ... Коли їздив на прагу, то навіть офинахищали менше за роботу + розвал, ніж на тому СТО, Тільки япобоявся знімати підвіску цілком у офів, тому зробили там передок.Тепер залишилося поміняти подушки амортів і знайти де це зробитидешевше без сьема амортів, а то у офів дана процедура 500 грнкоштує…
Ось такий ось повний привід :)
"що сайленти в поперечних важелях вже пресовані
дупу стала краще за розвалом і сходження майже потрапило в заводвідразу
Після нехитрих маніпуляцій поправили заднє сходження в норму (зурахуванням того, що ще вляжеться все) і по ньому вивели переднє... Тепер машинка рівна, колеса сто рівне. До речі, не знав, що вшкоди тільки сходження робиться, все інше залежить від станупідвіски. Ззаду навіть кліренс чомусь збільшився.
Тепер машинка більш зібрана, чи що. Будь-які ямки стики і так далітихіше проходити стала. Тільки чутно тепер як гума б'є… Тепер можназаявити, сто підвіска ззаду у мене повністю перебрана або поміняна:) і сподіваюся тисяч 100 туди не треба буде заглядати… >
Тепер про СТО ( "вРХ Тім"):
Местер Женя, який колупав мою машинку дуже гарний, але все інше натому СТО огидне, починаючи від сервісу мені як клієнту закінчуючиціною ... Мало того, що полеуретан простіше пресувати, так яксайлент дуже складно порвати, вони з мене взяли додатково 200 грнза полеуретанові сайленти ... Коли їздив на прагу, то навіть офинахищали менше за роботу + розвал, ніж на тому СТО, Тільки япобоявся знімати підвіску цілком у офів, тому зробили там передок.Тепер залишилося поміняти подушки амортів і знайти де це зробитидешевше без сьема амортів, а то у офів дана процедура 500 грнкоштує…
Ось такий ось повний привід :)
"що сайленти в поперечних важелях вже пресовані
дупу стала краще за розвалом і сходження майже потрапило в заводвідразу
Після нехитрих маніпуляцій поправили заднє сходження в норму (зурахуванням того, що ще вляжеться все) і по ньому вивели переднє... Тепер машинка рівна, колеса сто рівне. До речі, не знав, що вшкоди тільки сходження робиться, все інше залежить від станупідвіски. Ззаду навіть кліренс чомусь збільшився.
Тепер машинка більш зібрана, чи що. Будь-які ямки стики і так далітихіше проходити стала. Тільки чутно тепер як гума б'є… Тепер можназаявити, сто підвіска ззаду у мене повністю перебрана або поміняна:) і сподіваюся тисяч 100 туди не треба буде заглядати… >
Тепер про СТО ( "вРХ Тім"):
Местер Женя, який колупав мою машинку дуже гарний, але все інше натому СТО огидне, починаючи від сервісу мені як клієнту закінчуючиціною ... Мало того, що полеуретан простіше пресувати, так яксайлент дуже складно порвати, вони з мене взяли додатково 200 грнза полеуретанові сайленти ... Коли їздив на прагу, то навіть офинахищали менше за роботу + розвал, ніж на тому СТО, Тільки япобоявся знімати підвіску цілком у офів, тому зробили там передок.Тепер залишилося поміняти подушки амортів і знайти де це зробитидешевше без сьема амортів, а то у офів дана процедура 500 грнкоштує…
Ось такий ось повний привід :)
"що полеуретан простіше пресувати, так як сайлент дуже складнопорвати, вони з мене взяли додатково 200 грн за полеуретановісайленти…
Коли їздив на прагу, то навіть оф нахищали менше за роботу +розвал, ніж на тому СТО, Тільки я побоявся знімати підвіску цілкому офів, тому зробили там передок. 500 грн коштує…
Ось такий ось повний привід :)
"що полеуретан простіше пресувати, так як сайлент дуже складнопорвати, вони з мене взяли додатково 200 грн за полеуретановісайленти…
Коли їздив на прагу, то навіть оф нахищали менше за роботу +розвал, ніж на тому СТО, Тільки я побоявся знімати підвіску цілкому офів, тому зробили там передок. 500 грн коштує…
Ось такий ось повний привід :)
Коментарі5
Ту ж точку опори ставив, поки начебто тримаються!
Відмінна робота) А чи є номери поліуретанових сайлентів?
спасибі)сайленти ті ж, що йдуть на передній важіль спереду.
Зате задня підвіска м'якша, ніж на балці ;-)
не знаю, на балках ще не було машин у мене)