Зміна підшипника задньої правої маточини.

Всім привіт)
Буду короткою.
Гудів він уже так що при швидкості в 80-90км/ч було відчуття щоїдеш не на машині, а на спортивному мотоциклі))
ітак:
— Відпускаємо колісні гайки
— Піднімаємо машину
— Знімаємо колесо< — Откручуємо ВЕЛИКУ гайку ключем на 30 —беріть потужну голівку і вороток Г-подібний по потужніше, а то я на1/2" звернув довелося у знайомих брати Дідусь HANSa — хто зрозумівпро що я=))
— Пробуємо стягнути барабан почерговими зміщеннями з торця якщо нейде ймовірність, що потрібно відпустити трос ручника гайкою, якарозташована ЗНИЗУ авто приблизно по центру кузова в шахті підвихлоп.
— Після цього піде точно, але як по маслу прямо піде
— Зняти стопор не забудьте.
> Беремо маточину і їдемо на пресу видавлюємо
Підшипник узяв (MAPCO 26106) не дорогий але добрий на кшталт — 400грн (гайка та стопор нові в комплекті)

а ще побачив, що шар на гальмівних колодках дуже слабкий — хотівдоторкнутися, а вона взяла і відвалилася. Було просто холодно, астало ще менш весело./>
Добре що було пару запасних старих колодок від БРАТА машиниколишньої вже.Колись давно міняли і залишили - хай валяється)
і тут знадобилося.
Поміняв по швидкій (а коли нові ставитиму то докладніше розпишу прозаміну) — поставив маточину і приступив до передньої частиниавто…
СВІТУ ВСІМ!