Заміна масловідділювача
Вирішив замінити маслоотделитель 06H 103 495 E на новішу ревізію06H 103 495 AD від 2.0 TSI з додатковим клапаном і відбійником, розрядження у AD ревізії таке ж як і у E -0, 25мбар так що можнасміливо встановлювати.Причиною заміни послужила зростаюча витратаолії. Клапан і відбійник, що захищає клапан від літаючогомасла.
Коментарі18
мембрани в РФ роблять, якість краща ніж в оф. деталі, в Україні знайти дуже важко, але я знайшов www.avto-nk.in.ua/index.p…&path=60_64&product_id=67
Допомогло в Підсумку?
Допомогло?
І скільки тепер витрата, якщо не секрет?)
Розбери старий якщо зможеш і подивися цілісність мембрани. Коли змінював МО масло в патрубках було?
було, в тому що на турбіну йде - стос вилився. З тим же що і відкручував на око)
Ну залишилося подивитися мембрану, мабуть тріснула. Маслоотделитель це розхідник, на Е продають мембрану окремо за 1400 р
тут уже йде армована, має довше вистачати.
У найновіший AD на 1.8
і як? щось змінилося?
Нічого не змінилося, у мене новий мотор пробігу 5000 км після заміни за гарантією. Мотор замінили, а масловідділювач поставили зі старого мотора, ось і замінив на новий.
Цікаво, а можна замінити лише мембрану, маслоотделитель ні до чого?
Змінюють, продається ремкомплект, але начебто це не офіційна деталь. vanos-bmw.
Так, багато. Напиши потім допомогло чи ні.
ок, напишу.
У результаті-допомогло?
А детальніше можна?або в БЖ все є?
На якому пробігу?