Одного разу влітку.

Якось вранці відкрив кришку радіатора і побачив масляну плівку наній. Не надавши особливого значення почав прогрівати двигун, алебув здивований, що він почав працювати з перебоями... Почистивсвічки. Стало краще. Цілий день на кшталт нарікань на роботудвигуна не було, але наступного ранку все по новій, злив тосол (вінбив дуже брудний), злив масло, зняв ГБЦ і побачив, що прокладкапрогоріла, але в цьому був свій плюс, під прокладкою навколо гільзвиявилося багато бруду.Бруд видалив, замінив прокладку під ГБЦ (брав з герметиком, що потім вилізло боком), і попутно притерклапана і замінив сальники клапанів.Їх у мене чомусь не буловзагалі! Зібрав все разом.ГБЦ затяг за схемою динамічним ключем, відрегулював зазори клапанів, замінив масляний фільтр, залив новуолію, але замість тосолу вирішив залити воду.І, ура! після першогопуску вода пішла в олію! Прокладка виявилася дуже твердою і нещільно сіла Купив Нову олію, фільтр і найдешевшу прокладку безгерметика). Розібрав двигун… Зібрав. Успіх! Роботу закінчив, результатом задоволений))