Заміна кульової опори на Lemförder

Запчасти на фото:3389002
Після діагностики ходової було винесено вердикт:
-кульова опора лівого колеса під заміну (терміново),
< br> -задній лівий амортизатор теж під заміну (нетерміново).
Довго думав яку ж поставити. Перечитав на драйві кілька записів прокульових для себе визначився що хочу ставити Lemförder. По-першетреба визначиться з номером країни виробника, а по-другевиявляється що є проблема з логотипом заводу виробника:сова втрикутнику, літера "L" у трикутнику і т. Д. Легенда свідчить щодеталь з совою - 100% оригінал. Сподіваюся, що це так.
Шарову замовляв на Exist і щоб два рази не бігати замовив захиснийщиток для кульової Шарова з номером 33890 02 (009) виготовлена ​​уФранції. Номер захисту кульовий 3623.13.
Процес демонтажу та установки кульовий не фотографував, алепоміняли досить швидко і відносно легко (хоча сама заміна буласхожа на акт вандалізму). Але це як подивитися) Піднявши машину навитягу майстер відкрутив важіль і "зірвав" його з кульової. Невиймаючи кульову з важеля відкрутив її без особливих зусиль. Післятого як він прикрутив нову кульову опору і зробивконтррозвальцювання фланця залишилася зовсім небагато - одягнутиважіль. Звичайно це не виходило так як різьблення кульовийвпиралося в сам важіль. Але це завдання майстер вирішив швидко задопомогою брухту. Для мене цей прийом здався злегка не професійним, але можливо це норма) Підвівши підсумок треба сказати що ріднакульова опора TRW пройшла більше 110 000 км. Цікаво, який ресурсбуде у Lemförder.
П.С. Старий захисний щиток був у дуже гарному стані. Думаю можнабуло і не міняти.Запчасти на фото:3389002Запчасти нафото:3389002Запчасти на фото:3389002