Ремонт z22xe (частина 3)

Готував деталі двигуна до відправки на розточування, шліфування.
Розсухарувач
Спорудив розсухарувач клапанів, розібрав головку та вуаля — 3сальники я стягнув силою з напрямних, решта бовталися наклапані! Рака півтора тому ставив сальники elring — усі в хорошомустані, не задубілі, але післятлі!
Так само хотів розібрати маслонасос і проміряти щупом зазори міжшестернями, але не знайшов інформації, які мають бути допуски! ..Якщо хто знає, підкажіть скільки має бути і в якому місціпроміряти? міряти і скільки повинен бути допустимий зазор міжшестернями? Перед розбиранням двигуна проміряв тиск, показало 4атм., якщо не бреше манометр! Тиск масляного насоса передрозбиранням двигуна
Сьогодні відвіз на промірку та подальший ремонт блок, колінвал, шатуни та голову!
Розміри нових запчастин такі:
— поршень +0, 5;
— вкладиші +0, 25;
— по головці заміна всіх напрямних та клапанів.
Замовляємо запчастини та чекаємо деталі з ремонту! Підкажіть хтознає номер:- прокладки дросельної заслінки; - прокладки клапанарециркуляції відпрацьованих газів;
— ущільнювальних кілець паливних форсунок;