Пропуски займання 4 і 5 циліндрів, не так просто як того хотілося б ...

Вітаю всіх читачів)
Відразу перепрошую за багато у, і багато не по ділу)))
І так, почну з того як все почалося…
За пару днів до поломки так би мовити, було замінено масло, фільтрита свічки (оригінал), проїхав після ТО не більше 500км., черговийробочий день, вечір, їду додому, все ок, приїжджаю о 20:00приблизно, заходжу додому, душ, поїсти ... О 22:00 виходжу, їдугуляти, теж з машиною все ок, паркую на стоянку приблизно о першійночі, без проблем) вранці на роботу, приходжу, заводжу машину, відчувається типу потряхування, не надав серйозності так би мовити, виїжджати зі стоянки, моргає Чек, через метрів 100, засвічуєтьсяEPC, і відчуваю, все, не хоче їхати Джетта…
Під рукою завжди діагностика (Launch), підключаю прям на ходу, пропуски 4 і 5 циліндри, ну подумав я свічки! ) Думаю ось тобі іоригінал ..., Взагалі до роботи доїхав на 3 циліндрах з 5)))
Перше що зробив, повернув старі свічки-ніфіга, далі, котушкимісцями міняю-ніфіга, поряд стояла на парковці на роботі, тежДжетта 2.5 знайомих хлопців, прошу допомоги їхнього авто так бимовити, підкинути форсунки, беру всю рамку в зборі, ставлю-ніфіга…
Далі пішла заміна всіх можливих датчиків, і продзвонюванняпроводки, було виявлено що на відключеному датчику колінвалапропусків нема, і машина заводиться і нормально їде…
Купил датчик, поміняв-ніфіга
Знайшов камеру, типу ендоскоп, заглянув у циліндри, і чомусь намусім і мені і хлопцям що допомагали мені здалося що 5 циліндрвимитий антифризом, ну подумали ми, ось вона розгадка, пробитапрокладка ГБЦ! Довго шукала людину, яка розкриє мотор мені, тимбільше що інформації з цього мотору мало, добре що працюю настанції, і знайшлися всі схеми, по збиранню-розборці, моментизатяжки і т.Д.) Вирішив сам зняти клапанну кришку, і трохи прибратив бік ГБО, щоб у подальшій людині яка буде робити, булозручніше)
Добре що суто випадково мені дали номер, просто нереально класнулюдину, і найвідміннішого майстра з ваги😁jettachka Нереклама, просто реально хороший майстер, раптом комузнадобиться)
Ну і трохи фото того до чого дійшов я))
І далі ми поїхали до Юрі )
Подорож на евакуаторі)
Пройшло пару днів, дзвонить мені Юра, і каже, розібрав я все, інемає в моторі там ніфіга, прокладка ціла, циліндр не вимитий, клапана в порядку, і голову не повело ... Я був просто в ступоріпісля цього дзвінка ..., Розумів що вже 100 $ витратив на датчикколінвала і чистку форсунок, тепер 300 $ за роботу по мотору, арезультат поки нульовий ... Я відразу зірвався і поїхав до машини, переглянути теж хотілося все самому, і так, мотор всередині дійснов нормі, трохи брудно, нагар, але все ок ... Настрій впав, так якуперся в стіну в якій вже не знав що робити з машиною, але Юракаже, не парься, зроблю я тобі твою джетту 👍 на цій ноті я поїхавна роботу, і сказав не дзвонити мені поки машину не зробить))пройшло взагалі в очікуванні ще днів 5, і тут дзвінок, дивлюся Юра, беру трубку а мені у відповідь, все готово, забирай машину! ))))
Взагалі, як виявилося, пропуски починалися тільки на оборотах, івистачало навіть доторкнутися до педалі газу як починалисяпропуски, на неодружених стоїть працює як годинник, Юра теж взагаліперевіряв ще раз датчики, проводку і все що я дивився, нічого незнайшов, і потім випадково помітив що якщо не чіпати педаль газу товсе добре, щойно торкаєшся педальки, відразу пропуски, вирішив вінїї оновити одісом, і все! Усе скінчилося! Досі так і не зрозумів, як так сталося, що побилася прошивка блоку двигуна, і через це булипропуски… Але добре що все добре закінчилося, і я вже місяць зновуна колесах. >
Ну і трохи фоточок процесу)
Обновити)