Заміна передньої подушки (опори) двигуна (частина 1) або як я провів вихідні

Всім привіт.
Раніше була перевірена передня подушка мотора на предмет вакууму.Продувалося в обидві сторони і вакуум не тримала. Замовив нову, оригінал (взяв за 4150 грн.). Пості.
В ультрафіолеті Н світиться в іншому спектрі
Ось вона, найдорожча з усіх подушок…
Нова, будемо її встановлювати
З інструментів потрібно обов'язково мати карданчик і дваподовжувачі для тріскачки.Замість тріскачки краще використовуватидинамометричний ключ з великим плечем (простіше і зручніше крутити, особливо якщо закислі гайки/болти), а також затягувати все з певнимзусиллям, згідно мануалу.
< Алгоритм:
1. Зняти розширювальний бачок і радіатор (при знятті тількивентиляторів залишається дуже мало простору).
2. Послабити гайки кріплення опори до КПП.
< 3. Від'єднати вакуумний шланг внизу подушки та обмежувальнускобу.
4. Відкрутити болт кріплення подушки до двигуна.
5. Відкрутити болти кріплення подушки до підрамника.
6. Піддомкратити (або підняти на талі) мотор.
7. Витягнути дефектну подушку та поставити нову (справну). Прицьому вакуумний шланг слід одягнути заздалегідь, тому що надітийого на місці практично неможливо.
8. Виконати перелічені маніпуляції у зворотному порядку.
(дод.
Підготовка:відключаємо АКБ, знімаємо розширювальний бачок тапасажирський вентилятор. НІЯКИХ РАДІАТОРІВ І ШЛАНГІВ ДЕМОНТУВАТИБІЛЬШЕ НЕ ТРЕБА!
Для заміни подушки нам треба буде домкратити мотор, а це означає, що потрібно лізти під машину і знімати захист.
Сам її жодного разу ще не знімав Ось видніються болти, всього 6 шт.Позаду захисту, ближче до салону, видно дренажну трубку відведенняконденсату від кондера. Іноді вона може бути забита. Перевіряємо, дивимося, чистимо Отже, болти відкручені, захист опущений, розглядаємо далі, що тут маємо. Є пластиковий рідний захист (ідобре і погано). Добре що він є, захищає низ від бруду і т.П., апогано в тому, що його теж треба частково знімати… Визначаємо, щопотрібно відстебнути, які пістони і де. Вибираємо пістони вздовжбампера і викручуємо два гвинти розташованих на кутах пластиковогозахисту під днищем.
Коли пластиковий захист частково відстебнути, можна його сміливовідгинати, він добре гнеться і ми бачимо нашу подушку, що стоїть напідрамнику. Тут видно нижні частини болтів і до них доступ. Їхтреба зачистити і бризнути WD-40, це нам значно полегшить їхвідкручування. Тепер ми також маємо доступ до нижніх двох опор АКППОсь вони заразом їх дивимося і перевіряємо Вони стоять напідрамнику. Потрібно буде послабити гайки цих опор для замінипередньої подушки мотора. Далі відкручуємо гайки обмежувальноїскоби опори і знімаємо скобу. Відкручуємо верхній болт кріпленняподушки (поки все просто). br/>
Потім переходимо до нижніх болтів опори.
Пердні болти, які ближче до радіатора зручніше відкручувати, а отдалекі, — треба трошки зловчитися, карданчик нам на допомогу і дваподовжувачі<
Продовжуємо відкручувати
Приблизно так…
…
Тільки лівіше карданчика ми бачимо чорний пластиковий фіксаторвакуумної трубки. І такий самий буде ще знизу підрамника. Нампотрібно звільнити із двох фіксаторів вакуумну трубку. З нижнього умене відклацнулося легко, а з верхнього довелося розтискативикруткою. Ліворуч відкрутив Відкручуємо далі Коли подушка повністювідкручена (5 болтів і 2 гайки), а також відпущені 4 гайки нижніхопор АКПП (передня і задня), ліземо під машину та виставляємодомкрат через дерев'яний брусок
PS (продовження в наступній частині, тому що фото більше 30 шт. Незавантажує)…
Частина 2 :https://megadriver.org/p1110474-zamina-perednyoyi-poduski-opori-dviguna-castina-2-abo-iak-ia-proviv-vixidni
"
Зліва відкрутив
Відкручуємо далі
Коли подушка повністю відкручена (5 болтів та 2 гайки), а такожвідпущені 4 гайки нижніх опор АКПП (передня та задня), ліземо підмашину та виставляємо домкрат через дерев'яний брусок
>

PS (продовження у наступній частині, т.К. Фото більше 30 шт. Незавантажує)…
Частина 2:https://megadriver.org/p1110474-zamina-perednyoyi-poduski-opori-dviguna-castina-2-abo-iak-ia-proviv-vixidni

"
Зліва відкрутив
Відкручуємо далі
Коли подушка повністю відкручена (5 болтів та 2 гайки), а такожвідпущені 4 гайки нижніх опор АКПП (передня та задня), ліземо підмашину та виставляємо домкрат через дерев'яний брусок
>

PS (продовження у наступній частині, т.К. Фото більше 30 шт. Незавантажує)…
Частина 2:https://megadriver.org/p1110474-zamina-perednyoyi-poduski-opori-dviguna-castina-2-abo-iak-ia-proviv-vixidni