Тряска на ХХ і питання щодо УОЗ у знавців
Всім привіт мужики! Назріло таке питання, може хто підкаже. Зробивя недавно капіталки мотора. Все начебто, добре, але є завжди але.Ніяк не можу домогтися рівної роботи двигуна, вже наїздив так1000км.Як сказав майстер у якого я робив двигун, що це проблема вбензинових форсунках швидше за все.Але за фактом і на газу теж умене Гбо 2е покоління.
Загалом я зайнявся впритул паливною системою, так як обкатка і всетаке треба на бензині їздити.Замінив паливний фільтр так якпоміривши тиск палива, насос не видавав потрібного і стояв тамякийсь не рідний., датчик тиску палива, все фільтра Але все одноналежного ефекту не міг досягти, як трусило його так і трусить, щона газу, що на бензині.
Знімав шків генератора і дивився мітки, все зійшлося.
Але по динаміці особливо не скажу, поки не обкатав. В ньому УОЗ -значення з мінусом. У мене з'явилася думка спробувати виставитизапалення по першому циліндру ще раз тільки вставити щось тонке всвічковий колодязь і подивитися де знаходиться поршень коли міткизійшлися і чи не вийшло так, що поршень не дійшов до кінця. Хто, щоможе підказати з цього приводу.
Коментарі20
Я не спец, але уоз можна коригувати перемичкою заводською. Яка встромляється біля мізків. Октан коректор.
дай скрін на 80грд температура ОЖ
Ок, зроблю скіну
Слухай, а не наї ... чи тебе з ремонтом? 🤔 Я чесно кажучи не те щоб сильно шарю, але за симптомами я б сказав, що в блок ніхто особливо не ліз і розвішо підкинули кільця які подешевше. 🧐😒Знайди де можна поміряти нормально компресію та тиснення масла....
З приводу ремонту, я бачив звичайно блок до і після проточки і голову теж і поршня з кільцями але гарантії немає що поставили те, що я бачив. Хоча на запчастинах не повинні були нагріти. Але в наш час може бути що завгодно😲
Ось-ось. Сам розумієш, часи нині такі, що нікому довіряти не можна, плюс деградація всього і вся…
Так, це точно, але що вже зроблено, те зроблено. Буде мені наукою на майбутнє.
Циліндри були проточені, кожен під свій поршень на поршнях бачив мітки після токоря.
Я з дивним припущенням, але може подушка двигуна?
Подушки теж у нормі нові ctr
А як ти зібрався виставляти запалювання на інжекторній машині? 🤣🤣
Ну може у нього ГРМ косувато стоїть, щось напортачили при складанні 😳
Ну так грм і запалення це трохи різні речі ... якщо грм косувато, то буде газорозподіл косувато, а не запалення ...
А не мотор так ковбаситиме від збитого ГРМ? Скажімо, на зубчик не потрапив, начебто й клапана не загорне, а вже ненормальна робота...
На зубчик ковбасити не буде, але потужність впаде пристойно...
Загалом, я б рекомендував автору перевірити серед іншого і мітки ГРМ.
Мітки знову перевірив.
Модуль запалювання? Свічки? Провід?
Модуль новий, дроти нові і нові свічки. Модуль пробував інший. А ось свічки на інші не змінював
Я перекинув би для чистоти експерименту.