Всім привіт!
Перед настанням холодів, ще наприкінці жовтня вирішив превентивнозамінити акумулятор. Йому було вже 4 роки і взимку 2019 - 2020 вінза 3 місяці простою в паркінгу пішов у глибокий розряд. Я помітив, що вище 11.8 вольт він не заряджається ні в машині після довгихпоїздок трасою, ні зарядним.
Щоб уберегти себе від непотрібних сюрпризів зимовим ранком вирішенобуло купити новий акумулятор.
Хотел Furakawa, в наявності не виявилося, що дуже дивно для містамільйонника. E23 70A/h, 630 ампер пусковий струм за класифікацієюєвросоюзу, це близько 700 за американською SAE. Зробити відразубіля магазину.Для цього потрібний кліпзнімач або плоска викрутка ігайковий ключ, здається на 10.
Знімаємо кліпси, все що бачимо :)
Далі знімається гумовий ущільнювач на торці та сам пластиковийкожух. Доступ до акумулятора відкритий.
Досить брудно за 1 сезон
Стояв акумулятор Mutlu, показав себе добре, нарікань до ньогонемає. Що можу сказати, відразу після встановлення заряд був 12вольт. Того ж дня я безупинно проїхав 500 км, заряд став 12.7вольт. Машина простояла на стоянці 1.5 місяця, відкрилася ізавелася без запитань, заряд був 11.7 вольт. Акумулятор перевіркупройшов. >
Всім добра!
Коментарі7
Старий можна спробувати оживити, є простий спосіб. Буде на заміну якщо потрібно.
Його трохи роздмухало з боків, як виявилося після зняття. І в мене в гаражі ще рідний Нісановський стоїть )
Якщо є деформація, то швидше вже все, але можна спробувати. Нісановський в гаражі можна теж спробувати підбадьорити.
Там уже нема чого бадьорити там уже замок 🔒 😂😉в пекти його
Тож треба міняти, варто варто, але хочу взяти fb.
Скільки коштує протрималася?
Я з нею брав, тому хз., а акум 2018 року ..., замало мені здається