Всім привіт!
Піст напевно нецікавий, більше для журналу, але може хтось щопорадить розумного)
І все-таки іноді щось у Вітарі треба міняти.
З'явилися неприємні постукування в передній підвісці.У машину самне лажу, довіряю це спеці, тим більше коли це друг. Кажу механіку —тільки при русі заднім ходом.З'ясувалося що і при передньомуході.При задньому ході музика в мене відключається)))
Засудили стійки стабілізаторів, замінили на оригінал.
< p align="justify"> p align="justify"> Заодно засудилинатяжний і паразитний ролики ременя генератора.Натяжний взагаліскосився від осі обертання. Забув переписати артикули на щозмінювали, вибрали неоригінал. До речі, після заміни пішлипостукування при запуску.
Поміняв масло на той же Motul 5w30 X-Clean.Витрата на 8000приблизно літр вийшов. Як, начебто перевіряв, коли перевзувались, але її не було, на шиномонтажі теж не знайшов. Є взагалі підозра, що скрутили тренуючись, коли машина півночі під будинкомстояла.
Стояли рідні Сузучі 990E059J49000, сам розумів що скрутити разплюнути. Замінив на "сукістари" 990E059J47000, сподіваюся хоч трохиускладнить завдання скручування.
Дивлюсь що гайки "оригінальні" зовсім поіржавіли. Може хто скажеадекватний аналог? Поступово починаю думати про заміну ланцюга ГРМ.150 тис. Стуку і брязкання ланцюгів не чую. Ось думаю тягнути до200 тис. Або міняти відразу, не ризикуючи дочекатися, коли все будепогано. Хто на якому пробігу міняв? Чи були обриви чи ще що укого?
Також думаю про заміну МСК. На 150 тис. Ковпачки у всіх дубові? Реально допомагають із масложором?
Коментарі9
Не парься!Просто дотяни до тыс.200-250 потом скажешь у деда в гараже стояла, Дед на дачу ездил, ну и жена детей в школу из школы забирала!В итоге так вышло что 7-я машина в семье, налоги сейчас большие, хотим продать, не избавляемся от тачки, а прост...
За что же так с людьми)))
С расходом литр на 8 тыщ, т.е. полуровня на 2,0 на 8 тыщ пробега, т.е. 125 мл на тыщу, ничего не сделать, увы )Ну понизишь до 80-100. У многих новае с салона 200 на тыщу жрут.Не заморачивайся. Меняй раз в 8 тыщ, пусть уровень опускается до середины. ...
Да, на сервисе встречал только купленные Витары с расходом 2 литра на 10 000.
Звона нет, ну и хорошо, нех лезть. Уровень масла поддерживать. А замена МСК тема изъезженная, если проблем в блоке нет, то масложор побеждаем.
215тыс ни цепи, ни мск ещё не менял. Жора нет, звона нет пока.
Менял ГРМ на 180000км, т. к на холодную стало слышно лязганье цепи
Цепь если не бренчит зачем менять?Масло почаще и доездишь как я почти до 200тЛучше чем сделано на заводе уже не будетХоть даже купишь оригинал
Да, часто бывает что новое оригинальное, хуже нового оригинального)