Новий сигнал. Компресорна дудка.

Почну блог з того, що мене смикнуло купити собі дудку. Це всеставитися до рубрики "я теж собі хочу".
Взагалі то такого роду дудки я зустрічав ще 4 роки тому, така булаі у мого однокласника на 10ці, і у товариша на ГАЗоні і повнимповно їх на ринку, тема не нова. Але колега з роботи пару тижнівтому, сказав що прикупив собі цей девайс, і все хотів меніпохвалитися. Коротше похвалився, що я вирішив "я теж собі такухочу" - і наступного дня я поїхав на авторинок за пошуком клаксону.Вибрав наймаксимальніший розмір XXX.

У комплекті сама дудка, шланг, компресор, та набірчик зкріпленнями.
Ціна питання — 350 грн. Дорожчий і потужніший, але млинець цесигнал)) я не готовий віддати 1к за сигнал.
Процес установки простий - прикрутити дудку, накинути компресор, підключити - і +, але не тут то було.
Дудка таких розмірів що нікуди не влазить, під решітку не ставати, під задню стінку моторного теж нікуди, попереду теж нікуди, наполицю крила не примотати. Коротше захренячив я її на внутрішнійбік бампера)) два отвори шуроповертом і все готове.

Компресор закрутив на місце рідного равлика. )) червона бочка+100500 hp.

У практиці гуде відмінно, особливо коли "мажори на Прадиках іЛексусах" у відповідь на свою пискляву пукалку отримують гіднувідповідь) Подейкують що якщо другий компресор вкинути гудепотужніше?