Плановий ремонт закінчено.

Звіт про ремонт і про причини, що до нього привели.
Причини:
1) на низах двигун бився про щось (права подушка при знятті просторозсипалася).
2) сильний гул з правого боку (чим вище швидкість, тим більшегул)
Ремонт:
1) Заміна всіх трьох подушок
2) Заміна всіх чотирьох підшипників
3) Заміна сайлентів балки
4) Підварили глушник, точніше з'єднання зі штанами
5) У процесі зняття колодок, погнулась розпірка і зламалася "собачка" автопідтяжки
гачками самопідведення), гачок став з ланосівського комплектусамопідведення.Розпорка теж дуже схожа, але її не ставили —виглядала паршивенько. ) Подушки двигуна, 3 штуки (яка скількикоштувала не знаю, в чеку розташування не написано) - 88, 56 + 89, 51+ 108, 96
2) Підшипники задні - 2х60, 58 = 121, 16
3) Підшипники ступичні - 2х85, 96 = 171, 92
4) Сайленти балки - 2х46, 70 = 93, 40
Разом 673, 51<
Непередбачені витрати
5) Розпірка колодок рідна 50 грн
6) Розпірка колодок ланосівська 48 з копійками
7) комплект пружинок для рідної розпірки - 50 грн. За роботу віддав- 500 грн (50 грн - місце).
Розвал (точніше сходження) — 100 грн.
Разом за весь ремонт — 1421, 51 грн
Ніби нічого не забув.
Що отримав у результаті? Двигун стоїть рівно і не бовтається, моторошний гул підшипників пішов, ручник почав працювати якналежить.
До Криму майже готовий. Найближчим часом слідує посилення спинкисидіння.