При заміні троса ручника були виявлені поточні задні гальмівніциліндри та зношені задні гальмівні колодки.
Вирішив поміняти там же де і трос ручника.
> Була проблема з підбором запчастин.
З'ясувалося що гальмівні циліндри є з двома діаметрами поршня ф19 іф22.
Тормозні циліндри Bosch що у мене ф19, шляхом дистанція каталогів ігуглиння було з'ясовано, що ф22 використовується на машинах з АБС, у мене ж ця функція відсутня. Колодок теж є два види ф180 і ф220, ну з цим було простіше - у мене були старі колодки від старогогосподаря для прикладу.Виявилося що у мене ф220.
При заміні виявився один нюанс — зазвичай на трубках, що йдуть доциліндра з двох сторін штуцера, а в моєму випадку штуцер йшовтільки до циліндра, а з іншого боку ковпачки і магістралі, щонакручуються на трубку, треба її знімати акуратно, щоб незашкодити, тому що знайти заміну може бути проблематично.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.