Тепер про погане)

Неприємності теж відбувалися, але про все по порядку.

1)Перша насущна проблема це був холодний запуск, мені зпохолоданням на початку зими запустити машину на холодну було дужепроблематично.Не спрацьовував у карбюраторі механізм холодногозапуску.Я знайшов людину, яка розбиратися в стародавніх фордівськихкарбюраторах з автопідсмоктуванням.
Мій карб

Мені почистили один жаклерчик, який давав вакуум на мембрану, яка, при закритій, за допомогою автопідсмоктування, повітряноїзаслінки, змушує трохи цю заслінку відкриватися, щоб не заливатисвічки, щоб був приплив повітря в суміш. Повітряна заслінка чіпляєза газовий змішувач, який, на моєму карбюраторі не має жорсткогокріплення, довелося зняти факсу на змішувачі, і виставити газовийзмішувач, після чого холодний запуск запрацював. Був
2) Були проблеми з газовим редуктором Як виявилося мені встановиливакуумний газовий редуктор, практично першого покоління. Машинапочала глухнути при гальмуванні газу. Довелося поміняти редуктор наtomaseto, так само була прибрана додаткова трубка газу, яка булавведена в камеру. . Вона потекла і за день, поки я купив нову івстановив вилив 6л тосолу на дорогу. 5)Виявив поворот, що виліз зісвого місця. На місце поставити вдалося, але з'ясувалося, що тамодне кріплення під заміну, і його краще поміняти.

Ось так поворотник виліз
І ще раз він же

Поки що це всі проблеми, які з'являлися і зникали.