Заміна мастила в коробці ...

Довго вирішувався, думав, і все-таки зважився поміняти заводськемасло (якщо можна його назвати таким благородним словом "масло") вкоробці. Вибір на ринку не маленький, пропозицій купа ... Але щовибрати? не хотілося б злити ту бодягу що була залита з заводу ізалити таку ж ... І знову ж таки ціна, заливати дуже дороге - небачу сенсу, поясню, не той у нас товаришів автомобіль щоб заливатив нього масло по 5оо грн за літр ... І ось мною була перечитанакупа інформації на різних форумах і було прийнято рішення залитиCastrol.Не знаю чому саме цю марку вибрав, чи то тому, що заливаютаке і в двигун, чи то маркетинг з'їв мої думки ... Взагалі як так)br/>
Перша проблема, двигун у мене не "опелевський", а власне і мануалівіз заміни трансмісійної олії в неті НЕТУ... Принаймні мною такізнайдені не були...Довго-довго шукав і знайшов благодатний запис наодному з форумів, в який отвір все ж таки заливається олія, причому, переваг купа, а ось ділових насправді не так багато ...вирішив написати, може все комусь мої записи допоможуть ... І ядобрався до гаража і знайшов той "вентиляційний" отвір через якийнайпростіше його залити, принаймні мені так здалося ... Це напевнобула найбільша проблема з усіх з якими я зіткнувся ... Інші так, дрібниці ... Прикипіла зливна пробка, не міг знайти шланг длязатоки потрібного діаметра і так далі…
і ось, масло замінило, увійшло приблизно 2-2.1 літра, як книжкапише… враження… мабуть тільки приємні, передачі включаються м'яко іплавно, зник "трамвай" з коробки і машина заспівала і побіглавеселіше)))
якщо у когось будуть якісь питання звертайтеся, буду радийдопомогти)))
фото звіту природно не робив, не було під рукою нічого зфотоапаратом )))