Запчастини на фото:6Q0423810P
Останнім часом з'явилося биття в кермо. Почав розбиратися що дочого. І з'ясувалося, що всі проблеми від правої внутрішньої тяги.Люфт міліметра 4 за відчуттями. Замовляв тут skobiz.comзмінював сам у гаражі Перший серйозний ремонт за час володінняавто.
Для зручності доступу довелося відкрутити і відсунути важіль., 34).Виручив у цій справі розвідний ключ.Пильовик залишив ріднийстарий, тому що він у хорошому стані.Не факт що новий будекраще.
Тепер залишилося зробити сходження на СТО.>
Коментарі5
А чому ніхто не використовує знімач рульових тяг? Купу постів перечитав, а немає нічого подібного.
На Фабії можна ось так просто, без танців з бубнами підлізти і відкрутити кермові тяги?!
Ну як бачиш, ніякого фотошопу) Все реально при бажанні. Ще потрібно кермо до упору вивернути щоб тяга по максимуму вийшла з рейки.
без зняття важеля я бачу ніяк не обійшлося. треба було напевно відразу сайлент блоки поміняти, начебто вже пора (на фото на кшталт тріщини) Чим мазав до речі? Та й фіг знає може і ліву відразу треба було б, щоб за схід розвал 2 не переплачувати.
Я з усіх боків намагався підібратися, але скрізь місця впритул. Відсунув важіль, п'ять хвилин і тяга в руках. На сайлентах невеликі мікротріщинки є, але ще не критично. Я на опелі міняв спереду комплект, через 2 тис км з одного боку один відірвався в...