Ремонт насосу ГУР Форд Ескорт

Усім привіт! Почнемо!
У більшості ескортоводів насос ГУРу досить нагальна проблема. +дикстрон теж не дешевий та й машина мітить територію непо-дитячому.
В основному на насосах що мені зустрічалися була текти з-підсальника.
Бо в гаражі валявся запасний вирішив поекспериментувати на ньому іне залишатися без коліс.
Потекло від сюди. Відмити, потім беремо тонку АЛЕ дуже міцнувикрутку і вставляємо її над стопроним кільцем і підтягуємо його доцентру задньої кришки насоса (це найважча операція ...) З кришкизнімаємо кільце ущільнювача для зразка.
Бачимо ось таку картину
витягуємо задній сепаратор і 2 металеві втулочки для фіксаціїеліпса насоса
Барабан в який вставляються лопаті Витягуємо 10 лопатей самогонасоса Потім знімаємо стопорне кільце з валу насоса і витягуємобарабан і вал.
Ось що маємо
Старий сальник
старий сальник і барабан в який вставляються лопаті насоса
Задня олія, що відображає пластина з сепаратором
сепаратор і масловідбиваюча пластина
Знятий сальник
Новий сальник 16-30-7
Гумове кільце ущільнювача задньої кришки
Запресований новий сальник
Збираємо в зворотному порядку і мучимося зі стопорним кільцем! Длязняття насоса ГУР з машини треба зняти бачок самого ГУРу ірозшервальний бачок. Далі відкручуємо 3 гвинти на 13 шківа ГУРуЗнімаємо ремінь навісного.
— Відкручуємо шків.
— Відкручуємо ключами на 19 і 18 шланг високого тиску з ГУРу
— Відкручуємо 3 болти на 13 кріплення самого насоса.
складання в зворотній послідовності.
Я для ущільнення з'єднань перемотував їх сантехнічною стрічкою
Сальник — 38 грн
Ущільнювальне кільце 5 грн
/p>

ВАЖЛИВО!
Збирайте насос у чистих руках! І на чистому столі! При попаданнісміття в нутряк насоса можна занапастити всю роботу.