Були виточені і загартовані прилади
Підготовка до пресування
Пресуємо
Що вийшло, навіть мастило вилізло!
У руках уже не крутиться, затиснув у лещата ходить дуже туго хто щоскаже жити чи навіть не намагатиметься ставити?
Були виточені і загартовані прилади
У руках уже не крутиться, затиснув у лещата ходить дуже туго хто щоскаже жити чи навіть не намагатиметься ставити?
Коментарі15
Рейка потім розкаже, туго їй було чи ні))
Потрібно буде зняти видос як вона туго крутиться або наскільки туго!
Привіт ставь має ходити
Буду ставити однозначно, потрібно сайлентблоки рейки прикупити, сальник на рейку, направляйку кум виточить за фактом як розберу і мінятимемо!
Людина з драйву 10т тонним пресом тиснула і катається
Вона має вільно ходити, а не туго! Візьми лемфердер новий і подивися як ходить. Можеш її викинути в металобрухт
Лемфердер новий відходив тисяч 30 і люфтит, поставимо подивимося, зробимо висновки! Була б куля іржава, пластмасова обойма поламана тоді викинула б без запитань.
Значить левак був, у мене 100т підвіска відходила лемфердер (стиль похрен на дорогу)
Новий лемфердер. наконечники з різних партій. Один бовтається. Другий туго ходить. У магазині, який бовтається, взяли назад. Привезли інший. Вже ходить туго. Оригінали, нові, до речі, теж туго ходять.
Якісні деталі ходять плавно без особливих зусиль. Досвід 10років у запчастинах, знаю точно як повинні ходити.
Цікава ідея! Є старі наконечники оригінал та прес 15 тонн. Може варто спробувати.
У мене тяга рульова рувіль не знаю орегінал чи ні, але після преса туга стала
Я спробував би
Підготовляюся до заміни сальника кермової рейки сопливит, і втулка не подобається на рейці і походу сайлентблоки на рейці теж з правого боку і заразом буде тяга для заміни.
Швидше за все рейку потрібно буде втулити в золотнику, вироблення може бути