Заміна масла, ременя ГРМ та натяжного ролика

Після Cable managementa встановили торпеду і почали збиратисалон

Я вже й забув, як вона виглядає у зібраному стані))
Купив ремінь ГРМ, захист, втулку сопуна та фільтр з маслом.
Нарешті працює одометр і можна вести якийсь рахунок.
Масло залив нове, як промивання, тобто через пару тисяч зновупоміняю. Так, як я її купив і цілий рік до цього моменту ремінь ГРМбув без захисту…)) Загалом, пронесло)

Нижню я знайшов серед своїх зап.Частин, а нову купив за80грн))))
< /
О-о-о-о-о привієє! Я натяжний ролик) Коли на гольфі я змінював ГРМ, ролик купив одразу, а виявилося, що старий в ідеальному стані.Нуцього разу вирішив не брати.Ролик виявився вбитий... Погнав умагазин)
ще захист під двигун потрібно. А хто знає, може знизу ставивсязахист не тільки під двигун, а й під усім днищем (секціямизвичайно)? Для аеродинаміки. PS пробіг я записав виходячи з данихнової приладки. Потім зробимо таке значення, як було на рідній, зурахуванням пройденої відстані, звичайно)