Загалом все-таки поставив, скоріше це більше відношу до невеликогоале все ж таки тюнінгу як ніяк) Так як на стандартному Озоні 2107вона не дуже їхала, оберти плавали, хотіли його підрегулювати, вЗрештою взагалі почала чорним диміти і троїти, а на Солексі ж вонаогого як тепер валить, і диму немає взагалі :)
З невеликих характеристик карбюратора:
< /p align="justify"> p>
Солекс 21083, має дифузори 21х23.
Носи вони ж слоники УН стандартні, відрегульовані в 1-ю камеру.
Жиклери стандартні для 1.5 передньопривідної лади, точно так само іемульсійні трубки. 42.
Поки що як видно без ЕПХХ і на КСЗ, але сам тиснуть проводів і блокЕПХХ вже є на руках, і скоро буде БСЗ :)
За грошима вийшло:
Карбюратор — 300 гривень + дрібниці по пересиланню (брав щевлітку)
<
Ремкомплект — 53 гривні, брав на Деталі.Зп.Юа
Промивка Mannol — на ринку коштував 40 гривень.
Гертоліт на Солекс — 25 гривень на ринку
Прапорець 7 — 10 гривень, разом із вертольотом було купленона Перова.
Коментарі9
083 солексу 03 мотору мало ... розгортай дифи в 23/24 (як на 053 солексі) і кулачок ... 4 різаний від Наїля (в інеті подивися ... зробиш сам за пів хвилини)
та у мене вже як пів року Озон 2107 стоїть) просто про це тут не написав )
озон економічніший, але тупіший… я би солекс повернув, тільки доопрацьований…
хомутик у вигляді зволікання збс ваще)))
піде Dно вже все як годиться)
А зі зворотом таки що вирішили. Таки заглушена або по феншу, або не по феншу в трійник перед бензонасосом?
привіт) я так зрозумів БЖ не ведеш тут свій?так от, зараз стоїть псевдо обратка, в планах все ж таки хочу обратку в бак зробити, поки ліньки DОсь зараз ось так cs616629.vk.me/v616629211/13a3c/ 13F5x2L2Alg.jpgфото старе правда, зараз вже і ЕПХХ стоїть)
Ну не підходить 83 карб на жигулі, 53 і 73 для класики, а 83 для переднього приводу
Та ну добре, багато хто ставив, і задоволені, я впрчоем теж поки що)53-й бушний важко знайти нормальний зараз.