ОЕМ-колгоспинг або піднімаємо звук із підлоги

Підключення нового реєстратора показало, що німці в наші машинидеталей не доколодують. А саме:ВЧ-динаміки, вони ж "піщалки", вониж "твіттери". Що ж, є привід відволіктися на вихідних від рутини..
Тому на просторах однієї відомої в Україні барахолки були швидкознайдені VW пищалки з інтегрованими кросоверами. Далі намзнадобилося:
— ємність харчова, в народі "судочок" — 1 штука
- клейовий пістолет - 1 штука - дремель або його аналог з насадками- 1 штука - провід акустичний 3 метри (з запасом) - незміннаволохата ізолента .
Основи для динаміків були зроблені з харчового пластику товщиноюблизько 3мм, здобутого в "судочці". В міру м'який, легко піддаєтьсяобробці — казка, а не матеріал. Вирізається протягом 5-7 хвилин
Вжух! І динаміки вже приклеєні до основи, а основа — до стійки

У цьому місці мене кольнула підозра, що треба б втопити динамікглибше, мовляв, не влізе між
З обшивкою і власне стійкою. Виявилося дарма. Все влізло.

Далі в машині спускаємо дроти від кожного динаміка вниз і приводимодо цього роз'єму:

Роз'єм правих дверей
>

Якщо є бажання, можливість його звідти виколупати, на розібравшиполовину обшивки - то з'ясовуємо де тут дроти на динамік, підключаємо нашу пищалка до нього і радіємо. Далі можна не читати.Я це не подужав — мені простіше було зняти бардачок, що я й зробив.Провід був пропущений за ним, прикручений хомутами скрізь, де можнаі виведений у шахту ГУ.
Повторюємо з лівого боку. Там знімати приладку сенсу немає, достатньо зняти ліву торцеву заглушку торпедо (і то необов'язково). Далі, лежачи і дивлячись знизу на педалі шукаємо кудиможна прикрутити провід, що й робимо. Фото цього інтимного процесуне викладаю — дивитися там нема на що.
Виймаємо ГУ.
У шахті беремо наш квадлок, виймаємо з нього бежеву фішку, і, якщоу вас руки звідки потрібно, виймаємо з неї дроти з пінами квітівта підключаємося:
— зелений
— зелено-чорний
— фіолетовий
— фіолетово-чорний

Передні колонки - в середині фішки Якщо не звідки треба, товрізаємося вище. Примотуємо дроти до джгута Чарівною МохнатоюІзолентою. Збираємо все, що розбирали у зворотній послідовності.Слухаємо нові звуки і усвідомлюємо, що тепер нам потрібен сабвуферабо принаймні щось побасист у задні двері:)
Остання пропозиція — жарт, звичайно ж. За фактом нічого нового нескажу:звук став ширшим, ВЧ в еквалайзері довелося прикрутити наполовину (до цього були майже на макс) і коли в машині шумно теперне потрібно робити голосніше, щоб послухати трек, що подобається.загалом для людини із середньостатистичними претензіями доавтозвуку доробка недорога, але вартісна.