Про легкосплавні диски

Ну ось і я, як і будь-який інший порядний автовласник, ставщасливим власником легкосплавних дисків. Сам я довго відкладавпокупку цієї чудової штуковини через часті поїздки дуже убогимидорогами. А лиття на поганих дорогах. Може перетворитися для водіяна дуже велику неприємність, тому щовесни я їздив на автобазар, пускав слини, але повертався додому з порожніми руками. Магазинівпосильну допомогу, за що вони дозволили мені вибрати з вітринибудь-яку модель.Цей магазин займається китайськими дисками, томувибір у них багатий, а ціна приблизно однакова.Сам я люблю дискивеликого радіусу з поличкою і тонкими спицями.Однак сам підвищуватирадіус не хочу з вказаної вище причини:Ну а 14-х з поличкою, можнасказати, не буває. Точніше, вони то бувають, але виглядаютьщонайменше безглуздо. Не побачивши нічого яскравого, вирішив простобрати всі диски поспіль і приміряти на машину. Таким чином, вибірупав на диски nitro, які на вітрині я навіть не помітив би. Але, примірявши до машини, вирішив це вони. Звичайно, я не чекаю, що всіодразу кинуться писати в коментарях "які круті диски". Вони дивні, незвичайні і не розраховані на особливу популярність. Але мені вонисаме цим і сподобалися. Я завжди відрізнявся дивним смаком.
Литі диски nitro
Параметри дисків 6.0j R14 4x100 ET35 67.1. Мені не дуже хотілосязменшувати виліт через більше навантаження на маточину, підшипникиякої в ланосі і так вилітають регулярно, проте все ж таки помітностало, коли на машині диски стали ширшими, ніж рідні. Красивіше, хоча навряд чи неозброєний погляд звичайного пішохода помітить це.Разом з дисками мені дісталися болти і проставочні кільця, і з усімцим добром я подався взутися. Звичайно, попереду у мене стоятьрідні маленькі гальма, позаду рідні барабани. Тобто. Хвалитисяособливо те й нема чим. Але задля справедливості варто відзначити, що товсті спиці нових дисків набагато краще приховують цю ганьбу, ніж тонкоспицеве ​​лиття. Хоча ось бачив кілька разів в Одесі мазду323ф, затюнінговану під спорт, фарбовану в матово-чорний іпомаранчеві кольори, у якої в такий же помаранчевий фарбованібарабани. І, схоже, його це абсолютно не хвилює:) Загалом, вибрав ясобі блакитний колір для супортів. Підійшов до загальноїзовнішності машини, дуже попсовий, відпав відразу. Жовтий притулитинема до чого. Ну а синій просто загубився б, ніхто б його непобачив. Тому було вирішено взяти колір машини, але яскравий, яскравий, кислотний, тобто. Блакитний.Як на мене, вийшло дужевдало. Процес фарбування найпростіший – шкіркою зашкурив, спиртомзнежирив, фарбою пофарбував, попередньо закривши підручнимизасобами інші частини машини. . Звичайно, блискуча виглядаєкрасиво, проте блискуча вона у всіх, а от блакитної немає ні вкого. Виглядає, звичайно, щонайменше дивно, зате оригінально.Процес забарвлення доповнив ще кількома шарами лаку і поїхавфоткатися.
Автострада 666 — колись велика автомагістраль

Взагалі набридло в Одесі вишукувати місця, де сфотографуватимашину – де- то дворик одеський, то провулок, то якісь богом забутігаражі. Вирішив виїхати на трасу. Ну а яка траса самобутніша, ніжМиколаїв-Кіровоград? Раніше я вже жартував з неї словами «трасажиття» або «автострада 666». Раніше, за часів СРСР, це бувнайкоротший шлях від Києва до Криму, ним їздили білоруси, росіянита й взагалі все. Ну а зараз там проїжджають лише рідкісні машини.Максимальна швидкість переміщення цією трасою становить 30-40км/ч.Максимальна швидкість переміщення цією трасою становить30-40км/год. А Ви ризикнете їхати швидше? Місцями, звичайно, зустрічаються рівні ділянки і можна розігнатися швидше, проте нераджу це робити, оскільки рівна ділянка закінчиться в самийневідповідний момент. Тут можна спостерігати шматки різних машини, порвані шини і розбиті диски. Хоча так, кияни, дніпропетровці тамісцеві перед ямами чомусь не гальмують, але мені особисто шкодасвій автомобіль, він отже багато настраждався від моїх рук:)

Якщо Україну візьмуть до ЄС, у них будуть такі ж дороги?

Ось я все думаю — якщо Україну таки візьмуть до Євросоюзу, у нихтакож такі ж дороги будуть? До мене знайомий із Європи захотівприїхати — каже: "я хочу машиною приїхати, подивитися Україну". Явідповідаю: "не треба, купи квиток на wizzair за 12 євро і прилітайлітаком, дешевше буде і швидше. А я тебе в аеропорту зустріну". Авін: "ні, я хочу на машині, цікавіше". І як мені пояснити ційлюдині, що вона просто стане посеред дороги і не знатиме, щоробити? стоїть приблизно посередині шляху і звучить як «швидкість, що рекомендується 60км/ч.» Відразу помітно, що у Миколаївськоївлади з почуттям помру все гаразд.

О ні, ні, це не узбіччя!

Напевно, варто всю цю справу зняти на відео, проте я обмеживсяневеликою фотосесією. Особливо потішило те, що рідкісні водіїзупинялися і пропонували допомогу, думаючи, що я в біді. Дехто, бачачи, що я фотографую, казав:«відправ фотографії в пресу».Упресу, звичайно, відправляти безглуздо - нічого від цього незміниться, ну а тут з радістю викладу їх, може хто зверне увагу. Визапитуєте, чому я не занижуся? Інколи витоптана узбіччя рівніше, тому краще з'їхати на неї. У момент, коли я робив це фото, hondaaccord на великій швидкості (близько 60км/ч.) прошкребла захистомасфальт. А може, не захистом?
Закінчується траса життя на кордоні миколаївської такіровоградської областей. У цьому місці ми в'їжджаємо вбобринецький район, і з радістю усвідомлюємо, що кіровоградськаобласть - одна з тих, де все ж таки вміють робити хороші дороги, які можуть пролежати більше одного року, і через багато роківзалишитися без жодної ямочки. Ну а зараз я перебуваю в Кіровограді– невелике провінційне містечко, про яке багато хто навіть не чув.І хоч на перший погляд він схожий на безліч інших подібних донього, насправді кожен може знайти тут багато цікавого длясебе.

Фото в дорозі — Кіровоградська область, Бобринецький район. Дорозівже багато років, але на всьому шляху Ви не зустрінете жодноїямочки. Лише акуратні тріщини говорять про те, що дорога ненова.
Ну і насамкінець хочеться сказати, що це не одна траса така вУкраїні. Їх багато, просто я навів лише один приклад. Такі місця язустрічав шляхом з Києва до Полтави, з Кривого Рогу до Каховки, зМелітополя до Таганрога (на Донеччині). І, кажуть, на західнійУкраїні ще гірша. З цього приводу я маю пропозицію:давайте намитницях ставити знак «Приносимо вибачення за тимчасовінезручності. Погана дорога до наступної держави. І, будь ласка, незабувайте про взаємодопомогу на дорогах, адже саме у Вашій машиніможе бути те, що змінить чийсь вечір на краще.
"але на всьому шляху Ви не зустрінете жодної ямочки. Лише акуратнітріщини говорять про те, що дорога не нова.
Ну і насамкінець хочеться сказати, що це не одна траса така вУкраїні. Їх багато, просто я навів лише один приклад. Такі місця язустрічав шляхом з Києва до Полтави, з Кривого Рогу до Каховки, зМелітополя до Таганрога (на Донеччині). І, кажуть, на західнійУкраїні ще гірша. З цього приводу я маю пропозицію:давайте намитницях ставити знак «Приносимо вибачення за тимчасовінезручності. Погана дорога до наступної держави. І, будь ласка, незабувайте про взаємодопомогу на дорогах, адже саме у Вашій машиніможе бути те, що змінить чийсь вечір на краще.
"але на всьому шляху Ви не зустрінете жодної ямочки. Лише акуратнітріщини говорять про те, що дорога не нова.
Ну і насамкінець хочеться сказати, що це не одна траса така вУкраїні. Їх багато, просто я навів лише один приклад. Такі місця язустрічав шляхом з Києва до Полтави, з Кривого Рогу до Каховки, зМелітополя до Таганрога (на Донеччині). І, кажуть, на західнійУкраїні ще гірша. З цього приводу я маю пропозицію:давайте намитницях ставити знак «Приносимо вибачення за тимчасовінезручності. Погана дорога до наступної держави. І, будь ласка, незабувайте про взаємодопомогу на дорогах, адже саме у Вашій машиніможе бути те, що змінить чийсь вечір на краще.