Про педалі і діагностику

Цей запис розповість Вам про дві корисності, які прикупив вавтомобіль. Тому і запис розбитий на дві частини./>
Тема розмови номер один:педальки.
Педальки (або як образливо каже сучасна гламурна молодь — підальки)були виготовлені тюнінг-ательє «ZELEZ CUSTOM GARAGE» ексклюзивнодля Lazdи.Особливо з дизайном виділятися не хотів - круглі, ромбічні і тетраедрние педалі не для мене.Зупинився на класичніпрямокутних.За розміром в півтора-два більше стічних. Zelezвідмовив, сказавши, що випадково чіплятиму ногою. ) Яскравийзовнішній вигляд Правда, в моєму автомобілі немає більше деталейпід метал, проте навіть без цього, стоячи на вулиці і дивлячись усалон, педалі привертають погляд. Думав зробити гравіювання напедалях, однак відкинув цю думку, тому що зайве капіталовкладенняне варте того, та й бруд набиратиметься у гравіювання.
2) Педалі трохи більшого розміру, завдяки чому при екстреномугальмуванні важко промахнутися. У ланосі, як на мене, стоковіпедальки досить невеликого розміру, і часто у мене було таке, щонатискав на гальмо краєм ноги. Тепер, сподіваюся, більше такоготраплятися не буде.
3) Педалі не ковзають! До останнього боявся, що вони будутьслизькими, проте якраз навпаки – вони ще менше ковзають, аніжстокові гумки. Метал має перфорацію плюс до всього вони не гладкі.Навіть спеціально мені не вдалося ковзати.
4) Завдяки тому, що Ви самі ставитимете ці педалі, Ви зможетевизначитися з положенням - нижче, вище або трохи під кутом. Цедозволяє відрегулювати педалі за своїм зростанням. Якщо Ви низькалюдина – можна трохи висунути на себе, а якщо навпаки – прибратиподалі. У моєму випадку я кріпив по центру, тому що язвичайнісінька середньостатистична людина.
5) У моєму випадку є ще один плюс - я волію водити без взуття, авлітку при обдуві ніг кондиціонером набуваю додаткове джерелоохолодження :)
Педалі на ланос Zelez-Style
Хоча найголовніший плюс цієї доробки – звичайно ж, естетичний.Особливо якщо Ваша торпеда пофарбована сірою або білою фарбою, поклеєна світлою плівкою, містить металеві елементи – педалістворені для Вас:) Вартість такої доробки складає 200грн (800RUR).Виготовлено педалі з алюмінію. Якість на висоті, та й це гучнеслово
«ручна робота, ексклюзив»:)
Педалі Zelez-Style разом з k-line адаптером
Забув удома гвинти, тому заскочив на ринок, щоб купити нові.Показав продавцю педалі, він мені видав гвинти, я відплатив і пішовдалі. Відходжу 20 метрів від кіоску — мене наздоганяє продавець іцікавиться, де я розжився педалями. Яка гордість охопила, коли ясказав:це мені зробили на замовлення! І видав телефон творця.
Красував маски лінз — перефарбував заразом і глушак, бо старийблакитний колір набрид. Тепер він темніший

Ну і наостанок інструкція по встановленню відZelezА:

1 . Зняти гумові накладки з педалей.
2. Прикласти "виріб" до педалі, і вибравши оптимальне йогоположення шилом помітити через отвір для гвинтів точки майбутніхотворів.
3. По мітках, попередньо зафіксувавши педаль від переміщень (можнавикористовувати дерев'яний брус) робимо кернення.
4. Спочатку свердлом 2-2.5 мм робимо отвори.
5. Свердлом 4мм збільшуємо діаметр отвору.
6. Прикладаємо "виріб" до педалі і прикручуємо гвинтами, що є вкомплекті.
Примітки —
а — для зручності інсталяції "виробу" на педаль акселератора, єсенс цю педаль зняти з автомобіля; br/>
б - для зручності попередньої розмітки можна використовуватидвосторонній скотч;
в - процедуру кернення слід проводити максимально акуратно, щобмолотком не пошкодити елементи інтер'єру, кінцівки, помічника, якщоданий використовуватиметься в інсталяції;
г — використовуючи дриль не докладати надмірне притискне зусилля, щоб уникнути поломки свердла і травматизму. Та інший, по-смаку)
Легкої та вдалої інсталяції!

Тема розмови номер два:k-line діагностика.
Гуляв по ебею і вирішив прикупити собі такий адаптер длядіагностики автомобіляwww.ebay.com/itm/ELM327-O…ain_0& hash=item4843707a4a . Вартість– близько 10 доларів, є блютуз для бездротового підключенняпристрою. Однак коли порушив питання на драйві, мені почали йоговідрадити, аргументуючи, що у нього 16-ти піновий роз'єм ODB-2, а вланосі інтерфейс старий GM-12, 12-ти піновий. І порадили меніemarket.ua/objavlenie/kl…fessionalnyj-id1y1Op.html. Потішило, що внього в комплекті йде диск із програмами, та й виробник із України, тобто. Якщо що - є кому претензії пред'явити. Щоправда, і ціна в2, 5 разів вища, і блютуза немає, але коли вже зважився на покупку, то вирішив брати.

12-ти піновий роз'єм GM-12

Зробив замовлення, і тут мені пише Gabik-mlad Зісловами, що в ланосах з ЄВРО-3 йде саме 16-ти піновий. Ну млинець, замовлення вже зроблено - залишається тільки чекати. Дочекався, взяв провід, поплів у гараж – і справді, у мене 16-ти піновий. Ну, скільки вже зарікався не вірити на слово драйвівцям – то колесазвичайною фарбою пофарбую, то фару в духовку суну. А все одно вірю.Треба було перед замовленням перевірити особисто. Коротше, зв'язався з продавцем, пояснив проблему, відправив роз'єм назаміну. За кілька днів отримав 16-ти піновий. Знав би, що так буде– краще б на аукціоні замовив би. Мобільний. Підключив я машину USBдо звірка, і тепер у мене повноцінний бортовий комп'ютер, якийпоказує повний набір даних, помилки, дозволяє їх скинути, і, щонайцікавіше - дозволяє машину прошивати. Покатаюсь трохи, і, можливо, спробую поставити універсальні прошивки для порівняння.Дуже хочу перевірити відомі прошивки, особливо дворежимку. Якщо укого є прошивки -діліться, робитиму огляди. Заведу блогproshivki-na-lanos.com:)

Бортовий комп'ютер у ланосі
Підключив КПК і відразу побачив цілу купу помилок. Скинув їх, покатався пів дня – знову вилізло дві помилки. Хто знає, що це запомилки та що з ними робити – поділіться інформацією. Дякую.
Підключив КПК і одразу побачив цілу купу помилок

Проводи поки не ховав – все стирчить. Якщо регулярнокористуватимуся ним як БК – то сховаю дроти під торпеду, виведуокремий USB для зарядки КПК, кредл на торпеду поставлю. Загалом, все по фен-шую.
Якщо кому треба помилку скинути – звертайтесь:)

"який показує повний набір даних, помилки, дозволяє їх скинути, і, що найцікавіше – дозволяє машину прошивати. Покатаюсь трохи, і, можливо, спробую поставити універсальні прошивки для порівняння.Дуже хочу перевірити відомі прошивки, особливо дворежимку. Якщо укого є прошивки -діліться, робитиму огляди. Заведу блогproshivki-na-lanos.com:)
Бортовий комп'ютер у ланосі
Підключив КПК і відразу побачив цілу купу помилок. Скинув їх, покатався пів дня – знову вилізло дві помилки. Хто знає, що це запомилки та що з ними робити – поділіться інформацією. Дякую.
Підключив КПК і одразу побачив цілу купу помилок

Проводи поки не ховав – все стирчить. Якщо регулярнокористуватимуся ним як БК – то сховаю дроти під торпеду, виведуокремий USB для зарядки КПК, кредл на торпеду поставлю. Загалом, все по фен-шую.
Якщо кому треба помилку скинути – звертайтесь:)

"який показує повний набір даних, помилки, дозволяє їх скинути, і, що найцікавіше – дозволяє машину прошивати. Покатаюсь трохи, і, можливо, спробую поставити універсальні прошивки для порівняння.Дуже хочу перевірити відомі прошивки, особливо дворежимку. Якщо укого є прошивки -діліться, робитиму огляди. Заведу блогproshivki-na-lanos.com:)
Бортовий комп'ютер у ланосі
Підключив КПК і відразу побачив цілу купу помилок. Скинув їх, покатався пів дня – знову вилізло дві помилки. Хто знає, що це запомилки та що з ними робити – поділіться інформацією. Дякую.
Підключив КПК і одразу побачив цілу купу помилок

Проводи поки не ховав – все стирчить. Якщо регулярнокористуватимуся ним як БК – то сховаю дроти під торпеду, виведуокремий USB для зарядки КПК, кредл на торпеду поставлю. Загалом, все по фен-шую.
Якщо кому треба помилку скинути – звертайтесь:)