Install ESP (Electronic Stability Program) на Skoda Superb

Трилер про встановлення ESP в 3х частинах )))
Частина 1
Так склалося, що наш завод-виробник "єврокар" з якогосьнезрозумілого хрону позбавив Суперб системи курсової стійкості, вона доступна виключно з ДСГ або за спеціальним замовленням. Свогочасу не було можливості чекати 4 місяці авто тому був обділений цимблагом.2 роки таємно хотів її встановити, і ось зірки зійшлися —зібрався їхати на установку до Києва.
Частина 2Знайшов диво майстра з Києва який займаєтьсядоопрацюванням ВАГів.Звати його Саша.СТО розташоване наЧорногоській, 36 (біля Залізничного Шосе).Виявилося що він мудакрідкісної породи.Обходьте його десятою дорогою якщо вам дорогігроші, нерви і своя машина.
Домовись з ним за 2 тижні до години ІКС про встановлення ЄСП "підключ".Запчастини вирішив брати через нього (мовляв майстер знає щоробить).Спершу він знайшов на мою машину найглючніший блок історіїВАГа — AD серії. Добре, що хлопці з форуму допомогли — вчаснорекомендували за жодних розкладів його не ставити. Коли явідмовився - знайшли блок теж 2009 року, але AN серії. Він хоч нетакий ламкий. Усі обговорили. Він клявся і божився що не буденіякого підводного каміння і за один день все зробить. Поїхали ми зGAR-BMW та Continentals на установку. Дорога була супер. Їхаливночі, щоб уранці бути на місці. Вранці поставили авто та пішлигуляти Києвом. Покурили кальянчик, зустрілися із друзями. І осьдзвінок о 5 годині вечора — Діме, всі поставили, але не можемозакодувати блок. Далі були нерви, похід на СТО, пошуки з інету, навіть довелося просити RoCad приїхати, щоб списати його кодування.RoCad відразу відгукнувся на поклик про допомогу - за що йомувелике спасибі! За підсумками о 8-й вечора ставиться питання:абопереробляємо все назад або я їду так і через 2 дні мені вседоробляють віддалено. Вибрали другий варіант. Само собою, що грошейнікому не давали ні за блок ні за роботу. Київського диво-майстра((( 2 дні плавно перетекли у 2 тижні. Від то трубку не брав то невідповідав, то годував сніданками. Поки суть та справа, ми зLord2008, радившись з хлопцями з форуму, намагалися самі закодуватиблок.)) ( (було вирішено ставити авто дуже хорошому і перевіреномумайстру у нас у Дніпрі. Завдання було або добити витівку з ЄСП абоповернути все в зад і забути про це назавжди. На октавії цей тюнінгпроходить просто на ура. А ось із супербами проблема. Тут)несподівано спливає мудак із Києва — і каже — знімай блок, відправляй його мені, я його закодую на стенді і все буде вшоколаді... Добрі люди знову таки підказали, що немає жодногостенду і це чергова локшина... І товариша було послано за вказаноюадресою. За підсумками усі переграли. Взяли останній і навороченийблок 1K0907379BL. І ось заповітний дзвінок – всі запилили! Всепрацює, блок прописали, датчики адаптували, протестували – усі гуд.Я щасливий))
ПІДСУМОК
1. Майстер Саша з Києва з Чорногоською, 36 (біля Залізничного Шосе)– рідкісний гумовий виріб. Через нього я втратив гроші, нерви імісяць часу. Він мене тупо кинув. Зараз я хотів йому повернути йогоблок із компенсацією хоча б бензу до Києва і частково оплати робіттут — так він читає СМСки, але не відповідає і трубку не бере.
2. Це один із небагатьох Супербів із встановленою поза заводомESP.
3. Якщо комусь із Дніпра захочеться поставити ЄСП на свою шкодуоктавію чи суперб чи інший ВАГ, то ласкаво просимо. Проблемадосконало вивчена і є дуже розумна людина, яка її реалізує.
Відчуття
1. АБС стала адекватніше працювати
2. Антибукс не просто тупо душить дроселем як раніше, а зображуєподобу дифа гальмами. У комплексі дужить дроселем і підгальмовуєколесо, що буксує. Старт по слизькому набагато адекватніший.
3. Намагався виляти хвостом — електроніка тримає машину відмінно. Інайприємніше — втручається дуже делікатно та не нав'язливо.