Купив маслоуловлювач ще взимку, нарешті дійшли рукипоставити.
Справа нехитра, робиться своїми руками швидко.
У комплекті сам маслоуловлювач, два шланги та два штуцери.
Я до цього додав (для самозаспокоєння) хомути з нержавіючоїсталі
Оригінальна інструкція (яку я уважно прочитав потім) передбачаєрозрізання рідної трубки між картером і впуском, "намилювання"кінців і посадку шлангів на них.
Я ж зняв рідну трубку і поставив тільки шланги, одного трохи невистачило по довжині Маслоуловлювач ставиться, як кажуть, bolt-onна місце упору кришки двигуна, і болт цей про всяк випадок янамазав синім різьбовим фіксатором
> в процесі, рідна трубка вже видалена, маслоуловлювачприкручений
рідна трубка
результат
Проблемою було те, що товстий шланг між маслоуловлювачем і впускомчерез те, що коротше, ніж потрібно було б, не давав закритисякришці двигуна.Довелося підрізати теплоізоляцію на ній:Це мені недуже подобається, думаю просто замінити шланг на більш довгий тут івивести з-під кришки по старому шляху.
З недоліків — через вібрації двигуна і довге кріпленнямаслоуловлювач відчутно вібрує, як би не відламався метал, до якогоя його кріпив.
Ну і результат роботи — після 200 км уже олії назбиралося:після 200км
Коментарі8
А взагалі штука варта? Має сенс її ставити?
Повинна зменшити нагар на клапанах, в камері згоряння, можливо покращити справи із забрудненням заслінки. Подивимося, але масла гонить двигун пристойно у мене у впуск
Зрозумів, значить треба буде теж у себе стежити.
А пробіг який на авто?
~115к
Проїздив тисяч так 20 зі схожим уловлювачем в тому ж місці і нічого не відвалилося ) Головне не забувати його чистити регулярно.
Я щось думав, що буде менше масла, зрозуміло куди воно дівається тепер. Подивимося, як покаже себе, дивитися періодично, щоб теж не відвалилося 🙂
Ну у мене було куди менше олії ніж у тебе, але за тисяч 4-5 набиралося десь половина.