010
Занадто висока напруга
Підвищена напруга на контролері була присутня мінімум 20 секунд безперерви
< /p>
• Роз'єднайте з'єднання B1/S1, запустіть двигун автомобіля, виміряйте напругу в роз'ємі B1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний)та камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
> Якщо напруга 15/32 Вольт, то перевірте акумулятор абодинамо-машину. br> Знижена напруга на контролері була присутнямінімум 20 секунд без перерви
• Роз'єднайте з'єднання B1/S1, двигун автомобіля вимкнений, виміряйте напругу в роз'ємі В1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний)та камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
Якщо напруга < 10/20 Вольт, то перевірте запобіжники, живильнілінії, заземлення та позитивний полюс акумулятора на предмет втратнапруги (корозія)
012
Перегрів< br/>
(програма – граничне значення)
Температура на датчику перегріву > 125°C.
• Перевірте водяний контур;
– Перевірте всі труби на предмет витоків
– Чи є дросель у водному контурі?
< br> – Чи був дотриманий напрямок потоку води привстановленні термостата та безповоротного клапана?
– Чи є повітря у водяному контурі?
– Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, принеобхідності замініть
014
Виявлено можливість перегріву
(диференціальна оцінка)< br/>
Різниця температури між датчиком перегріву та температурнимдатчиком > 25°C.
При виникненні цієї помилки Гідронік працює, а температура надатчику перегріву досягла як мінімум 80°C.
• Перевірте водяний контур:
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи був дотриманий напрямок потоку води при встановленнітермостата та неповоротного клапана?
– Чи є повітря у водяному контурі?
– Перевірте роботу водяного насоса
•Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, принеобхідності замініть
< 015
Блокування –
Обігрівач перегрівався більше 10 разів
Контролер блокований
• Розблокуйте контролер шляхом стирання помилок
• Перевірте водяний контур
– Перевірте всі труби на предмет витоків
– Чи є дросель у водному контурі?
– Чи був дотриманий напрямок потоку води при встановленнітермостата та неповоротного клапана?
– Чи є повітря у водяному контурі?
– Перевірте роботу водяного насоса
017
Виявлено перегрів
Аварійне вимикання (граничне значення)
Температура на датчику перегріву > 130°C.
• Перевірте водяний контур:
– Перевірте всі труби щодо витоку
– Чи є дросель у водному контурі?
< br> – Чи був дотриманий напрямок потоку води привстановленні термостата та безповоротного клапана?
– Чи є повітря у водяному контурі?
– Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, за потребизамініть
020
021
Свічка – переривання
Свічка:коротке замикання, перевантаження чи випадковезаземлення
Увага! У Гідроніці 12 Вольт
Проведіть тест із напругою макс. 8 Вольт. Свічка вийшла з ладу врезультаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся, що адаптер мережі має захист від короткогозамикання.
• Проведіть тест свічки у встановленому стані.
< br> Для цього від'єднайте кабель 1.5 білий від камери 914-полюсного роз'єму, а кабель 1.5 коричневий від камери 12
Підведіть напругу 8/18 ± 0.1 В до свічки і виміряйте струм через 25секунд. Якщо значення відповідають зазначеним, то свічка гаразд; якщо значення відрізняються від зазначених, то замініть свічку.Якщо свічка в порядку, то перевірте провід свічки на предметпошкоджень.
030
Швидкість двигуна вентилятора для забору повітря виходить задопустимі межі.
Увага! У Гідроніці 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний дроти під'єднаніправильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткогозамикання.
Заїло крильчатку (лід, бруд, знос вала).
• Усуніть цю несправність. Вентилятора для забору повітря принапрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець валу двигуна та виміряйте швидкість задопомогою безконтактного тахометра. Виміряна швидкість < 1000об/хв, замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість > 1000 об/хв, то замініть контролер.
031
Двигун вентилятора для забору повітря – переривання.
Увага! У Гідроніці 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний дроти під'єднаніправильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткогозамикання.
• Перевірте, що дроти від двигуна вентилятора для забору повітряправильно прокладені і що на них немає слідів пошкоджень.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря принапрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець валу двигуна та виміряйте швидкість задопомогою безконтактного тахометра. Виміряна швидкість < 1000об/хв, замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість > 1000 об/хв, то замініть контролер.
032
Двигун вентилятора для забору повітря:коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Увага! У Гідроніці 12 Вольт
Проведіть тест із напругою макс. 8 Вольт.
Свічка вийшла з ладу в результаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткогозамикання.
Заїло крильчатку ( лід, бруд, знос вала).
• Усуніть цю неполадку.
• Перед перевіркою роботи двигуна вентилятора для забору повітряпроведіть вимірювання опору між корпусом і проводом.
> Якщо виміряний опір < 2 kW, це означає, що сталося випадковезаземлення. Замініть вентилятор для забору повітря. Якщо вимірянезначення опору > 2 kW, виміряйте швидкість роботи двигунавентилятора для забору повітря.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря принапрузі макс. 8.2/15 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайтекабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель0.75 чорний від камери 13
Нанесіть мітку на кінець валу двигуна і виміряйте швидкість задопомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість < 1000 об/хв, замініть вентилятор.
Якщо виміряна швидкість > 1000 об/хв, то замініть контролер.
038
Реле вентилятора автомобіля – переривання
• Перевірте електричний провід, що веде до реле, усуньтепереривання, при необхідності замініть реле.
039
Реле вентилятора автомобіля – коротке замикання, перевантаження абовипадкове заземлення.
• Вийміть реле; якщо з'явиться код помилки 038 це означає, що реленесправне – замініть його. • Перевірте дріт, що веде до водяногонасоса, на предмет пошкоджень.
Для цього від'єднайте кабель 0.5 коричневий від камери 1014-полюсного роз'єму, а кабель 0.5 від камери 11.
Усуньте переривання, при необхідності замініть водяний насос.
042
Водяний насос – коротке замикання, перевантаження або випадковезаземлення
• Роз'єднайте з'єднання у проводах водяного насоса.
Якщо після цього відображається код 041, це означає, що водянийнасос несправний – замініть його.
047
/>
Дозуючий насос – коротке замикання, перевантаження або випадковезаземлення.
• Роз'єднайте з'єднання у проводах водяного насоса.
Якщо після цього відображається код 048, це означає, що дозуючийнасос насос несправний – замініть його.
048
Насос, що дозує, – переривання
• Перевірте проводи дозуючого насоса на предмет пошкоджень.
Усуніть переривання, при необхідності замініть водяний насос.
050
Блокування. Занадто багато невдалих спроб запуску (10 спробзапуску, а також повторення запуску кожної спроби запуску)
Занадто багато спроб запуску, контролер заблокований.
• Розблокуйте контролер шляхом стирання помилок у пам'яті
• Перевірте кількість та подачу палива
051
< br> Перевищено допустимий час
При запуску датчик полум'я виявляє неприпустиму температурупротягом недопустимого часу.
• Перевірте труби для забору та виходу повітря.
• Перевірте датчик полум'я
052
Перевищено значення часу безпеки
• Перевірте труби для забору та виходу повітря
> • Перевірте кількість та подачу палива
• Очистіть або замініть фільтр у дозуючому насосі.
053
056
/>
Полум'я переривається в часі ступеня управління «велика»
Полум'я переривається в часі ступеня управління «маленька»
Попередження
Після того, як полум'я переривається під час ступеня управління«велика» або «маленька» і після дозволеної кількості спроб запуску, Гідронік здійснює новий старт.
Якщо новий старт або повторення старту виявляється успішним, то кодпомилки стирається.
< br> Помилка (недопустима кількість спроб запуску)
• Перевірте труби для забору та виходу повітря.
• Перевірте кількість та подачу палива
• Перевірте датчик полум'я, див. Код помилки
064 та 065.
060
Датчик температури – переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна проводити тількиякщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальнеобладнання. Якщо з проводом все гаразд, тоді закоротітьтемпературний датчик:проведіть кабель у 14-полюсному роз'ємі відкамери 3 до камери 4. Увімкніть Гідронік:
– Якщо з'являється код помилки 061, то видаліть та перевіртетемпературний датчик
– Якщо код помилки 060 не зникає, то перевірте і при необхідностізамініть контролер
061
Датчик температури – коротке замикання, перевантаження абовипадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна проводити тількиякщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальнеобладнання. Предмет ушкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тодівийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0, 5блакитний від камери 3 і 0 кабель, 5 блакитний від камери 4.
Підключіть 14-полюсий роз'єм назад до контролера і увімкнітьГідронік:
– Якщо з'являється код помилки 061, то видаліть та перевіртетемпературний датчик
< br> – Якщо з'являється код помилки 061, то перевірте та запотреби замініть контролер
064
Датчик полум'я – переривання
> Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тількиякщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальнеобладнання. Якщо з проводом все гаразд, тоді закоротіть датчикполум'я:проведіть кабель у 14-полюсному роз'ємі від камери 1 докамери 2.
Увімкніть Гідронік:
– Якщо з'являється код помилки 065, то видаліть та перевірте датчикполум'я
– Якщо код помилки 064 не зникає, то перевірте та за потребизамініть контролер.
065
Датчик полум'я - коротке замикання, перевантаження або випадковезаземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна проводити тількиякщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальнеобладнання.
• Вийміть контролер та перевірте з'єднувальний провод датчикаполум'я на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тодівийміть 14-полюсний роз'єм із контролера, від'єднайте кабель 0, 5блакитний від камери 1 і кабель 0, 5 блакитний від камери 2.
Підключіть 14-полюсний роз'єм назад до контролера і увімкнітьГідронік:
– Якщо з'являється код помилки 064, то видаліть та перевірте датчикполум'я
– Якщо з'являється код помилки 065, то перевірте і при необхідностізамініть контролер.
< /p>
071
Датчик перегріву – переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщоГідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальнеобладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчикаперегріву на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тодізакоротіть датчик перегріву:проведіть кабель у 14-полюсному роз'ємівід камери 5 до камери 6.
Увімкніть Гідронік:
– Якщо з'являється код помилки 072, то видаліть та перевірте датчикперегріву
– Якщо код помилки 071 не зникає, то перевірте і за потребизамініть контролер.
072
Датчик перегріву - коротке замикання, перевантаження або випадковезаземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна проводити тількиякщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або є випробувальнеобладнання.
• Вийміть контролер і перевірте з'єднувальний провід датчикаперегріву щодо пошкоджень. Якщо з проводом все гаразд, тоді вийміть14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0, 5 червонийвід камери 5 і кабель 0, 5 червоний від камери 6.
Підключіть 14-полюсний роз'єм назад до контролера і увімкнітьГідронік:
– Якщо з'являється код помилки 071, то видаліть та перевірте датчикперегріву
– Якщо з'являється код помилки 071, то перевірте і при необхідностізамініть контролер.
090
092-103
Контролер несправний
Замініть контролер
091
Зовнішня завадова напруга
Помилка в контролері через перешкодову напругу від автомобіля, можливі причини:
Розряджений акумулятор, інші джерела перешкод; усуніть джерелазавадової напруги
Поменше нам помилок і по-більше хорошого палива! )
Коментарі1
Дуже корисна інформація! Дякую велике.