Боротьба з газом)

Довгий час я мучився з витратою і з роботою на неодружених! вседавно хотів спробувати поставити міксер прямо біля заслінки! поїхавна сто де займаються газом і купив міксер разом з хлопавкою! Вінбув трохи більшого діаметра промазав герметиком і за крутив 2 болтидо третього не підлізеш, але і на двох нормально тримається))

Геморою далі не передбачалося, але не тут та було(( (укоротив щеповітряний патрубок і при спробі надягти його у мене нічого невийшло(( міксер довгий і вийшло так що б надіти патрубок навитратомір потрібно було вигнути до нереальної форми довелосявідкрутити корпус повітря на що б змістити ближче до радіатора івсе вийшло)) ) вдалося вкоротити десь см на 30 шлангу подачі газувід редуктора в колектор як мені казали знайомі що чим коротшешланга тим краще а також чим ближче стоїть до дроссельної заслінкиміксер тим краще тяга)

Ефект був помітний відразу машина стала рівніше працювати і тягадодалася))
Вийшло при глушити редуктор і вийти на нормальну витрату))
Тепер по трасі:
100-110 ~ 10 літрів
120-160 ~12 літрів
По місту при динамічній їзді та з пробками літрів 15))
Бавовни практично не стало дуже рідко і я б сказав не бавовни іпшаки)) тепер думаю можна і новий витратомір купувати тим більше умене тепер 2 хлопушки врятували дві пропустять)))якщо у когось єпропозиції щодо витратоміру пишіть))
< /p>

Взагалі переробкою я задоволений))) всім дякую за увагу))

Було так, змішувач стояв між фільтром і витратоміром
Стало так