Не люблю людей, які пишуть пости про заміну мастил, і фільтрів, алесаме зараз хочу написати про гребанний фільтр!
> Отже борючись з енжмен систем, купив паливний фільтр і кришкупаливного насоса!
Кришку купив тому що стару вийшло виламати! інакше ніяк! >
В результаті вийняли насос, а тут виявляється там два фільтри, одинякий я змінив я так розумію грубої очистки, бо дивіться фото-цепросто бляха, його розкритого, другий же, не на одній схемі незнайшов тонкої, ну так добре промили його, наче чистий.
Енж мен став тухнути при старті на 10-20 сек і вискакувати, у когоякісь думки, думаю свічки міняти!
Так само шумоізолірсь, але то вже в наступному пості)))
Коментарі8
Підкажіть, назад гайку насоса яким чином докручували? знімач сконструювали або як у книжці - молоточком по викрутці?
В силу рук головне покласти прокладку в місце де лежала по заводу інакше смердіти буде
Не зовсім зрозумів доки докладати зусилля, я помітив місце по стрілці як стояла гайка… але до цієї мітки від руки ніяк не тягнеться гайка… ось треба б знімач пильнувати
Яка різниця? Бензол не пахне от і чудово
Взагалі запилив знімач, затягнув нормальди тепер. Сьогодні ще форси без знімання помив винсом, та масло махнув.
У мене щось до речі пахне можеш скинути макет або фото знімання
Ось дивись, без макетів. Відразу все конкретно
По суті одразу вистачило закрутити тримаючись за тримак, потім ще через тріскачку вирішив крутанути, хоч і м'яко/акуратно намагався тягнути, в результаті зламав одну пимпочку в гайку, куди знімач вставляється