Отже, як я писав нижче, поставив обманку і вчора вирізавкаталізатор, викинув захист повністю, обмотавши термобинтами, місцестало багато, тепер теплообмінник фільтра масла можна міняти незнімаючи колектор.
Так само з одного клапана фаз викинув на свій страх і ризиксіточки)))
< /
Коментарі19
Павук у термобільї ))А де бинти такі продають?
Turboworks
Прийнято. УПС
Коллектор 10 метрів, спокійно руку тримаю, і основний + що є доступ до всього необхідного (основне корпус фільтра оливкового, який дуже любить текти)
А як бинти фіксував чи зверху дротом посадив?
Поки дротом але там затискача спеціальні, вони ще їдять))
У чому сенс і задум цього дійства?
Якого саме?
Сексу з колектором
Що б їхало краще)))
Ааа) ти на вірному шляху, так)))))
А що не так, перехід на євро2)))
Ти забув додати, як мініму решту траси вихлопу, впуск і налаштується під це все.Зараз ти отримав постійно плаваючу помилку по лямбді і дзвінкий вихлоп, при цьому їхати буде дай бог так само, а ймовірно гірше ніж було.
Їде краще, їсть менше нічого не дзвенить, помилка - я міняю обманку, на обманку з дожогом і все ок))
Ти обдурив систему)
І?) я багато кого обманюю
він себе жорстко наеб @ л Купив пежо з ер6))))) мотор в 120 к.с., вагою 1300 кг ... кгондошив кат і лямбди судячи з усього теж)))))
Не забудь відзвітувати. По-хорошому - потрібно паралельно основному струму газів зробити відвід і покласти туди шматочок від каталізатора - і вже на цю гілку - встановити лямбду.
Це херня.