Ще не дивився до ладу машину, випав вільний день, вирішив почати.Індикатором ставлення до авто у мене є салонний фільтр. У моємувипадку він був нещодавно поміняний і кутовий . Системухлоргексидином, люблю їздити з вкл кондиціонером і не люблю дихатибактеріями. Зняли з братом дросель, нічого критичного, я очікувавбільше. Помили заодно і клапан вентиляції картерних газів. Тежкритичного нічого, тому не фоткал. Думаю сенсу ставитимаслоуловлювач немає. До речі, коли знімали дросель, трохипротупили і трохи облилися охолоджуйкою. Потрібно перетиснутипатрубок з позначкою перед зняттям. Або подивитися попередньовідеозвіти добрих людей, що я не зробив. Я в нас уже немає, томузаповз під машину і побіжно оглянув низ. Почервоніння. Вліткупроведу якісь антикорозійні заходи з установкою задніхпідкрильників. До речі я прочитав у бортжурналах власників рав4 прозахист заливних патрубків. Зняв її, все як у всіх. Буду читати щонарод з цим робив. Буксирувального гака немає, буду як на пікапіраніше. Можеш відбуксирувати? ))
Хотів подивитися рідину в редукторі і роздатці, але машина реальнонизька, не підлізеш.Я колись на 105 ліфтованому їздив-так там підним хоч на повний зріст ходи! ))) .Тому поміняю на СТО разом зАКПП.
Ну ніби ознайомлення з авто сталося.Завтра віджену на установкуГБО.
Коментарі3
Ось, ось. Добрі люди звіти пишуть ...))
Що означає внизу без краси?
Червоності-мав на увазі без іржі))