Підготовка до зими. Етап номер 4.

І так продовжуємо готуватися до холодів. Соррі що не багато фото, було мало часу на все, руки далеко не чисті і забруднити телефон нехотів.
Під список заміни пішло:
— Антифриз.
— Датчик температури на стрілку.
— Подушки ДВС.
- Задні амортизатори.
Запчастини таких фірм та артикулів:
- Антифриз G12 червоний концентрат -80°C 5л HEPU P99912005 +Антифриз G12 червоний концентрат -80°C 1.5л HEPU P99912 + 5 каністр(5 літрових) дистильованої води STARLINE WATER5 — 1102грн.
— Датчик температури FAE 32010 — 159грн .
— Подушки двигуна Ruville 325239 — 950грн.
— Амортизатори задньої підвіски Original MONROE G22660 —1684грн.

Антифриз в системі охолодження був залитий G11 зелений, влітку перевіряв - точка замерзання була -56С, але за терміном вже2 роки проїхав - пора міняти. Як G11 створює захисну плівку і унього гірше тепловідведення та тепловіддача, і термін експлуатаціївсього 2 роки – вирішено міняти на червоний. Злив всю стару ОЖ, промив 4 рази дистильованою водою + видував стисненим повітрямчерез розширювальний бачок. Залив новий, прогрів – відкривсятермостат, долив ще. Потім поїхав покатався кілометрів 100 трасою, ще 0.7літра долив. Заливав за таким принципом - на порожню систему5літрів концентрату, потім запустив авто і долив десь 1.5л дист.води, потім долив також концентрат. Чим більше антифризу в системі- тим менше випаровується і довше їздитиме помпа (оскількизмащується антифризом). Ну і точка замерзання буде така що можна напівніч їхати)) З відчуттів (вимірювань не робив) - грубка стала щегріти (хоча і до заміни обпалювала руки), і начебто швидше трохипрогріватись. Радітори, помпу і термостат не змінював так як вонинові і проїхали мало. Датчик температури вирішив поміняти так як вході він показував на середині літери M, вентилятор включався насередині О. Після заміни на Fae - в ході тепер чітко по горизонту, як і має бути. Старий датчик проїздив майже 2 роки, начебто Facetбув. Подушки двигуна вирішив міняти так як на старих я відчував щопри розгоні - двигун йшов трохи назад, це відчувалося 5й точкою іна ручці КПП (якщо різкий розгін). Подушки стояли оригінал, однабула трохи надірвана, і обидві були дуже пристойно просіли.Змінював зі зняття лап двигуна, проблем із відкручуванням взагаліне було. Після заміни вібрації та розгойдування пішли, але нахолодну – є невелика вібрація по кузову, як казав мені Vlad7788 – унього теж саме. Тож вибору немає, будемо чекати коли просядуть)

Задні амортизатори вирішив міняти так як дуже бісило колипроїжджаєш шви на дорогах, стики і т.Д. - лупило знатно, передокпроскакує і не відчуваєш а зад бабах ... Якщо ззаду сідала людина -проблема йшла. Взагалі я зняв задні амортизатори, вони були газовіале чомусь довжина була більша ніж у рідних. Мабуть, хтосьприколгоспив із якоїсь іншої машини. Після заміни їздити — однезадоволення, навіть нерівності, які я раніше відчував 5-й точкою, —зараз ковтає взагалі не помітно. Ставив Монро Оригінал, так як іпередні такі ж стоять. Від Каяби я давно зрікся, Сакс і Боже — нуне поганий варіант, але знову ж таки — попереду стоять Монро.

Взагалі ось так пройшов передостанній етап підготовки до зими.Зараз у плані перевзутися на зимову гуму, зробив регулювання кутівустановки коліс і швидше за все в планах заміна стартера тафорсунок на нові (у вигляді профілактики). І до літа можна їздитине відкриваючи капот) Сходження перевірив — все в нормі, в зеленійзоні, гума вже зимова. До зими готовий =)

Запчастини на фото:232728