Тюнінг редуктора Томасетто АТ07

Редуктору 3.5 року, всі в один голос кричать:змінюй його нахрен! Скільки він пережив перемерзань, зміну двох ремкомплектів, толкувід яких я і не помітив Вирішив, все одно викидати, чому б непоизголяться? знайдеш, і яку все пилять…
Мені пиляти її якось не дуже хотілося, і в голову спала на думкуідея зробити регулювання для цієї пружини. 0, 3-0, 6 бар.У ТомасеттоАТ07 немає можливості вимірювати тиск першого ступеня ... Ну що ж, знімаю кришку з мембраною другого ступеня, знімаю важіль клапана, іось вона - заповітна дірочка, з якої надходить пропан, що вжевипарувався)))
Для вимірювання тиску було виготовлено найпростішу приблуда зманометра та шланга. Дії проходили під девізом "ліпість іВідвага! "))) Але, проте, все пройшло благополучно і я досягпозитивного результату ... Ближче до справи:мотор добре прогрітий, тосольну частину я не чіпав, редуктор гарячий… Кидаю крокодиломплюс на клапан редуктора, другою рукою притискаю шлангу відманометра до сідла клапана… Манометр показує 0.9… Ах так, ценеподобство ще треба примудритися сфоткати)))) > 0, 9 кагбе, дохрена. Всі женуть на пружину, що вона з часом просідає… Але цеякось не в'яжеться з логікою:пружина, що просіла, повинна навпаки, зменшити тиск…
Поки я розмірковував про найвищі матерії, редуктор охолонув до, приблизно, 30 градусів. Ану я спробую на холодну тисняву ...Повторюю процедуру - 1.2! ЗБС!
З шматка труби під вихлоп, що чудово підійшла по діаметру, роблюпроставку Далі йде кришка з різьбленням і болт. 0, 9… Блін… Починаюрозпускати гвинт на пружину. При повністю відпущеній пружині0, 6…
Мембрана настільки жорстка, що навіть не будучи підібганоюпружиною, видає завищений тиск… Мембрана відносна нова, зремкомплекту, відходила від сили 5-7К…
Згадую свій девіз, і… болгаркою підтираю зовнішній шар гуми з бокупружини (атмосферна частина), промінчиками навколо тарілки допершого шару тканини (там цих шарів гума-тканина штук п'ять…).Мембрана стала м'якшою. Зібрав, виміряв:0, 4! Це вже набагатоближче до діла!
Покатався кілька тижнів… Так, не валить, як раніше. Витрата 11. Впринципі, мене влаштовує з огляду на те, що половину пробігу явідверто навалював. Думаю, якби спокійно їздив... А чому б непомріяти про десяток? )))
Перевіряв налаштування емулятором лямбдазонду — там діод показує, що діється із сумішшю... Вперше за весь час, що я їжджу на газі, діод показував більш-менш осудну суміш. Коротше, висновкитакі:Можна було не психовати зі зварюванням, а тупо викинутипружину)))
Як то так…
По роботі ГБО проблем немає, все промилив, ніде навіть непахне.