При купівлі авти, був стріляний водійський натягувач ременя ігоріла лампа подушок. Думаючи що там перопатрон, вирішив йогорозібрати і хоча б витягнути "всмоктану" пряжку на місце (а то незручно пристібатися) ). "новий" як я думав, перопатрон, купити покине вдалося. Але розбирання показало, що натягувач механічний, ійого можна полагодити! яка дуже міцна.
Стягнувши пружину і звівши спусковий механізм, поліз шукати чомупряжка таки не лізе назад.Виявилося, що і в ній є механізм, що недозволяє при спрацюванні, натягнути пряжку назад.
< Коротше зібрав, і все добре, Але! .. Залишився попит, чомугорить подушка? Я то думав, що з-за натягувача, а виходить, щопроблема десь не тут. Можна діагностувати систему на предметнесправностей (скорпіо 93г. 2 подушки)?
Коментарі17
Дуже цікаво! Крім натягувача, відрізнялася від звичайної і котушка ременя, там спеціальний храповичек стоїть. Що запускає цей натягувач? Якийсь рухливий грузик, що зриває запобіжник, судячи з усього? , то схоже на блок
Що запускає цей натягувач?Там усередині кулька, він за інерцією скидає механізм, я вже забув небагато. Там все просто насправді.
А чого, так можна було?!)))))
Як виявилося)
у мене 2 такі лабуди валяються...
Тож механічні?
не знаю, від лупатих сідел
ad-cd.net/c78d35cs-960.jpg
Ні, це з хлопавками.
Є робітники з другого скорпа замки з піропатроном, але ти далеко)
Так у мене не піропатрони, а механічна натяжка. І я її полагодив. Вона готова до роботи (не дай боже).
Зрозумів)
Найчастіше подушка горить із-за шлейфу який від часу переламується або при знятті керма його відривають. Зі скорпіо не стикався але повинен теж стояти шлейф. Або його ще називають годинникова пружина.
А його можна подзвонити? Я хотів би цю систему реанімувати.
Зніми кермо, під ним буде роз'єм на подушку і так званий равлик, думаю буде видно. У мене шлейф прямий шматочками лежав((( Але в основному якщо рве равлик, то й сигналу (клаксона/гудка) немає.).
та що тільки не відновлюють, але такий запис вперше бачу
Намагаємося)