Всім привіт, давно не писав, не було ні вільного часу, нівідповідного моменту, щоб розповісти про життя пасатику).
Після попереднього відвідування майстра, і заміни комплектуджентльмена, було встановлено, що ремінь генератора та ролик ременяне в дуже хорошому стані.Также при комп'ютерній діагностиці, буловстановлено, що не працює свічка розжарювання третьогоциліндра.
На той момент у місті не було відповідних запчастин потрібного менібренду, і тому, майстер пообіцяв що замовить все сам, і набере коливсі запчастини будуть на місці.
Через тиждень дзвінок, запчастини прийшли. Авто і всього-на-всьогощо пов'язано з автомобілем, і тому намагаюся завжди, що стосуєтьсямоторного відсіку, купувати в оригіналі.Але на сьогоднішній день, майстер замовив запчастини Magneti Marelli, італійського бренду, яне став робити з цього якусь велику проблему, замовив такзамовив.
Magneti Marelli
Пообіцяв, що проблем не має бути, і навіщо переплачувати, але не вгрошах питання. Зрештою, заміна всього обійшлася в 40 хвилин часу і1500 грн за всі запчастини. Двигун працює як годинник, заводитьсявідмінно, проблем ніяких по мотору і авто, через діагностику непобачили)) передаю привіт всім тим, хто каже що ВАГ без помилок неВАГ)) та я та сама людина, яка буде робити, щоб так воно і було))але не в цьому суть.
Після заміни всіх запчастин, так само майстер дав напуття наподальше утримання авто. Сказав що хороших ременів на генератор поВ7 пасату немає, тому краще міняти кожних 30-35тис, щоб не виникалопитань) ремінь - це дрібниця, поміняємо) Свічки напруженнявідкрутилися без будь-яких проблем, старі були фірми Bosch .
Упакування нових свічок розжарювання
От і напевно все, що мав розповісти про поїздку до майстра.Сьогодні це не було якимось ремонтом авто, чи заміною якогосьважливого вузла авто, а так дрібниця, але як вона гріє душу) ніцвяха ні жезла) повного бака та рівних доріг) Побратими)))






Коментарі4
О, теж тільки що поміняв на своїй. Одна здохла, припускаю, що оригінальні ще стояли, при пробігу 220.
Який ресурс приблизно у свічок? А то я як купив у Німеччині, так на старих вже 40 тис накатал, а скільки по Німеччині, то й не відомо.
Кажуть, як у кого, оригінал ходить по 100 тис. Бум подивитися, вони через діагностику перевіряються, так що можна їздити)
170к стоять із заводу і їсти не просять. На пампі дюз заводські міняв на пробігу близько 270-300к. Ходять вони у кожного по-різному!