Заміна ДУТ

Вже десь дві третини часу володіння цим автомобілем датчик рівняпалива працював некоректно, показував тільки повний і порожній, аміж ними показання були середніми з усіх машин на дорозі ( інодістрілка просто рухалася від порожнього до повного і навпаки.. Ну іблагополучно був на це все забитий болт, так як лампочка резервувсе одно працює, з сухим баком не станеш, та й звички викочувативсе в нуль немає. span> Enceladus89 про його пригоди з ДУТом.Якщокоротко, то у нього двигун 1.6, а йому впарили датчик для 1.8 (вонивиявляється різні), і він його продавав за непотрібністю.Ціна меневлаштувала і наша угода відбулася.<
Ну і власне я приступив до заміни.Для цього скидаємо тиск упаливній магістралі, виймаємо з бака склянку з насосом ідатчиком.При від'єднанні паливних шлангів я виявив, що один ізфіксаторів надламаний.>
Це той, який побільше, на подачу

Але не біда, у мене є запасний, ось його каталожний номер:

Запчасти на фото:96434273
< Далі знімаємо зі склянки сам датчик і ставимо новий. Але тутвиявилося, що для 1.8 маркування йде FU/FK, а на тому, що я знявнаписано FI. Ну гаразд думаю, ставитиму, все одно розібрав.Поставив новий датчик на склянку і приєднав не вставляючи в бак, щоб перевірити (тут важливо, щоб запобіжник бензонасоса буввилучений, щоб він на суху не олію). Перевірив, працює, ось до речів крайньому нижньому положенні поплавця на приладці виглядаєтак:Потім все збираємо назад, під'єднуємо, заводимо і перевіряємона відсутність течій в паливних трубках.
Ну і власне рівень палива тепер відображається коректно:
У самому баку бензину трохи більше половини і є

Ну а на самому датчику ось такий виробіток:Ну і каталожний номердатчика для машин з двигуном 1.8:Запчастини нафото:96447441

>
Дякуємо, ставте лайки, пишіть коментарі!