Тюнінх шмунінх
Періодично мене відвідує настирлива ідея встановити нульовик навпуск і на картерні гази.Переглянувши інет зрозумів, щонайдоступніше з розкрученого - це Проспорт.Поїхав наринок.Побачивши це г... Я зрозумів, що на впуск точно не поставлю, бо дупа буде всі мої праці і вкладені кошти, а ось на картерні газиначебто як гірше не буде.Такі купив.Підкуповував ще те, що післяустановки фільтра на картерні гази я позбавляючи від жахливихшлангів під капотом.Начебто і не парить, але в той же час виглядзмінюється.Короче поставив, думаю а хулі...Що там зміниться Алені... Пропали неодружені.І машина перестала реагувати напідсмоктування.Відно Шведи не дарма гриби курили, коли ці двашланги туди поставили.Один кінець йде на впускний колектор якраз врайон електромагнітного клапана, а другий на корпус фільтра. Заїздуповернув все назад.Нехай не красиво, за те працює.У результаті -120гр))) і позитивний досвід. Добре, що на впуск не взяв, було бболючіше))) Хто побачить у продажу повітряний фільтр KNECHT LX51, або CHAMPION W199 — це аналог оригіналу, застовпіть, куплю, щоббули про запас.
Коментарі11
Ну загалом вчора купив стандартний повітряний фільтр, взяв про запас. Оскільки їх уже вдень з вогнем не знайдеш... а тут вистрілив варіант. Судячи з старої наклейки з ціною, валявся він на складах років 10-15))) )А це означає, що з нульовиком на впус...
теж справа хороша, до речі нульовик в ідеалі купувати в рідний корпус K&N їх випускає
У мене круглий... Хоча, на СЮ хтось привозив собі нульовики. Тільки на пару. Ось такий би відхопити!
Ну я остаточно не закинув ідею. Щось буду кумекати. Просто мені цікаво які функції у цих шлангів, особливо у того, що заходить в колектор в районі електромагнітного клапана. Чому неодружені пропадають? Ну і ще коли цей нулевик поставив, відразу з'яви...
Тому що він бере участь у створенні розрідження в колекторі, у Ревотика та ж біда і із запахом так само
Тобто виходить за рахунок того, що витрата повітря через фільтр більше, то в обох шлангах розрядження? правильно? І під кришкою клапанів і в колекторі? І виходить, що на неодружених без потрібного розрядження мотор ковбасить ...
цілком вірно
Рідний можна просто промити, а додатковий треба вішати зверху на клапанну кришку або ставити металеву маслозаливну кришку і через неї робити вентиляцію.
Можна детальніше про металеву кришку мгз
знаходиш металеву кришку маслозаливну від 240 і робиш у ній штуцер ga.d-cd.net/8415e9as-960.jpg виводиш на окрему смітник з фільтром ba.d-cd.net/1495e9as-960.jpg профіт
Цікаво, цікаво