Запис нічим
Власне запис просто про те як тече життя моєму Вольво. Проїхалиблизько 1000 км після ремонту мотора. Підтягнули соплі, які вилізлив процесі. Поміняли масло на напівсинтетику. Нарешті я знайшовзаміну оригінальному повітряному фільтру Таким виявився KNECHT LX51Якщо у кого корпус фільтра стоїть на карбюраторі, відноситься докарбюраторів SU і Stromberg, сміливо можете купувати вказану модельфільтра.Встановив ГБО. Гуми 195 * 65. Набагато приємніше машинастала в ходу.Лиття красиво, але не комфортно по наших дорогах.Покивсе.Так, фари ніяк не настрою.Потрібно замінити лампи і всеналаштувати.У найближчих планах встановити куплені деталіходової.
Коментарі5
У тебе карб я як зрозумів вертикальний?
Карб у мене горизонтальний SU, він же Stromberg. А коробка на ньому, вона ж каструля.
А у мене гофра йде від нього до фільтра
Ще як, про що. Думаю не ти один парився з підбором фільтра, так що досвід стане в нагоді.
Так, вже. Поки знайшов, що потрібно… це третій. До цього все викинув, або повернув. Просто я не прихильник колгоспингу. Коли подітися нікуди, то так. А от от може кому буде корисно. Там головне його товщина. У цього 81 мм - це важливо!