Всім привіт.
Взагалі їздив я на своїй машинці і постійно мені не вистачало низів (до цього був Passat 1.8rp, там з цим все було добре =)), в деякихрежимах на низьких обертах при натисканні на газ сіпалася... І осьтиждень тому спалахнув чек! Помилка по другій лямбді. Мій батькозаймається чіп тюнінгом та діагностикою і він мені сказав що наавто з ГБО така проблема часто зустрічається і як вихід другулямбду ставлять через проставку щоб прибрати її робочу частину зцентру труби.І другий варіант прошити під ГБО.
Взагалі знайшов я прошивку у вільному доступі.
Посилання, може кому знадобиться autosoftos.com/soft-i-po-…
Я ставив прошивку:MR2x(v18)_GBO4_Startpower_GLD_746CFS6_5000.rar
Раніше у мене вже стояла не стандартна прошивка але вона була підбензин.Щоб би поставити газову (дворежимну) Потрібні додатковітанці з бубном а не просто залив і поїхав.
написано на сайті:
Багаторежимні газові версії:
У пакет включені багаторежимні газові версії прошивок(MR2x(v18)_GBO4_…). Дані прошивки призначені для установки наавтомобілі, обладнані впорсковим ГБО4-го покоління. При цьомунеобхідно організувати можливість автоматичного перемиканняпрограми на газову версію калібрування. Перемикання в цих версіяхвідбувається за низьким (замикання на землю, або менше 0, 23 вольт)АЦП на сигнальному проводі ДК2 (13й пін великого роз'єму ЕБУ для АТта 36й пін великого роз'єму ЕБУ для МТ). При цьому не забудьтевідключити сигнальний провід від самого ДК2, інакше після йогопрогріву на виході буде хаотично з'являтися відповідне напруга АЦПспрацьовування перемикання. Одним з варіантів організації цьогоможе бути використання реле на замикання, що спрацьовує +12В нагазовому клапані. Через 5 хвилин після перемикання на газову версіюкалібрування бензонасос буде програмно відключений, і включений припереході назад до бензину. Для зручності контролю перемикання, також змінено ідентифікатор в режимі газу на GBO4inj_propa іфіксація АЦП ДК2 в режимі газу під 0, 6 вольт. При цьому требапам'ятати, що особливість даної системи така, що цей ідентифікаторчитається системою разово, після повороту ключа запалювання. Ізгодом під час роботи двигуна вже не змінюватиметься приперемиканні. Отже, для контролю спрацьовування перемикання, зробітьйого тестово до запуску двигуна. Взагалі купив реле, колодку, ідавай різати проводок з ЕБУ)) Для того щоб поставити це релепотрібно тягнути із газового клапана + в салон. Перерізати провідна 36-й (провід на другу лямбду) пін ЕБУ і в розрив поставити цереле. Поставив я це все за годинку і все відразу ж заробило безпроблем. Прокатившись приблизно 100 км хочу сказати що ефект простосупер і відчувається відразу ж. Тепер немає смикань у жоднихрежимах. Педаль газу відгукується набагато швидше та адекватніше.З'явився гарний, впевнений потяг на низах! Вообщем я дужезадоволений тим, що сталося. Відчуття іншої машини. Фоток
Фоток не робив так як там нічого фоткати) Всім удачі! Іззадоволенням відповім на всі запитання =)
Коментарі15
Влітку 8 смішні цикл взимку 10На старій прошивці
Та й на рідній прошивці показання миттєвої витрати палива бенз0.9-1 на гбо1-1.2 на двох режимах 0.9-1 по бортовому комп
У мене витрата 9-10 літрів на 100км. Щодня потрапляю в пробочки і ніколи не економлю. У Києві газ 10грн.л, бенз по 28. Різниця майже в 3 рази)
Відчуття педаль газу чутлива змістилася потужність на нижчі оберти в обох режимах програми на гбо з низів пропав провал до1.5 обертів потужність я думаю залишилася та ж
Реле поставив чіповщик різницю відчув з низів
Відпишись як відчуття коли протестуєш =)
Під час відбудови паливних карт у гбо відключалися 2 циліндри, після того як відключили комп.машина працювала на 2 циліндрах через 5хвилин всі 4циліндри знову в строю.питання може не треба налаштовувати у газовиків після закачування двох режимної про...
Я нічого не налаштовував у назовщиків. Все відразу норм їхало і не було жодних проблем досі. Ти реле ставив? Різницю відчув?
Після прошивки до газовиків потрібно їхати відбудовувати паливні карти? Я спробував відключилися 2 циліндри на газу
Я нікуди не їздив. Що саме спробував?
Без реле 4 циліндри працює?
Чипонути можна в тебе?
На жаль немає часу цим займатися. Тим більше що недостатньо просто підключити комп а потрібно розбирати мізки щоб вважати стару прошивку, а вони заклеєні герметиком =) + якщо робити дворежимну то потрібно ще з реле париться. А взагалі цей чіп веселий...
Темніння яскравіше ніж стік, є бажання чипонуться але не знаю де(
Ти на газу їздиш?