Роботи по зварюванню завершені. У лівій задній частині був майжетакий же треш, що і праворуч. Після демонтажу заводськоївіброізоляції були заварені ще дві дірки. Зараз йдуть роботи зобробки дна із салону. Не рахуючи легкої корозії в ногах водія ідірок у ногах переднього пасажира, все непогано.На фото —заводський грунт. > ліва частина багажника глибше дно праворуч спереду дно праворуч позаду права частина крупним планом дно водія ліва частина крупним планом реставровані крила і не міг не викласти свій повітрозабірник пічки майже як новий
Коментарі6
А як оброблятимеш днище і багажник усередині (в салоні) після зварювання?
Шви герметиком, дно в салоні ґрунтом потім новим динаматом
Тачка в шикарному стані, навіть не дивлячись на зварювальні роботи.
повітрозабірник пішов вже, але на 5 років його вистачить точно.
над кронштейном кріплення мозку і як правило в цьому ж кутку на стику всіх площин. Це треба зупиняти.
Якщо ти про те, що на фото повітрозабірника справа зверху, то там під герметиком все розчистили, все більш-менш нормально