Еліта Спринт.

Сиджу одним прекрасним вечором у гаражі, відпочиваю після важкоготрудового дня. Приходить СМС:09.11.2013. У Дніпропетровську -ралі-спринт. Я одразу дзвонити, дізнаватися що, де і т.Д. Вирішивїхати. Дзвоню штурману і дізнаюся, що в нього не вийде поїхати. Я впаніці. Захід під загрозою зриву. І тут свою кандидатуру пропонуємій друг. Я його вводжу до справи. Приступаю до підготовки машини……часу було лише три дні. День гонки. Підйом о 5 ранку. Збори, приїзд на трасу та починається оформлення. Ліцензії, страховки, медком, техком… Перевіряємо тиск у колесах. Виїжджаємо прописуватитрасу. Два кола прописки, переписування стенограми на чистовик. Іось ми прогріваємося, одягаємо шоломи, пристібаємось. Ось ми настартовій лінії і почалося:5…4…3…2.1
30 1 лівий 100
100 4 лівий 10
10 2 правий 10 і т І все начебто не погано йде і ось 50 8 правийдовгий 250. Я не дуже вдало закладаю замет і влітаю заднім лівимкрилом в колесо, що служило обмежувачем. Траси. Ззаду починаєлунати шум. До мене доходить, що я походу відірвав бампер, аленемає часу з ним розбиратися, летимо до фінішу. Останнійповорот:150 3 право, газ у підлогу, фініш. На спідометрі 120км/год. Заїжджаємо до закритого парку. Друзі підбігають, рятують:детвій задній бампер? Я стою шокований. Біжу дивитися. Лунає крик "тВОЮ Ж МАТИ"! Потрібно шукати бампер. Бігаємо по трасі, питаємо усуддів "чи не пролітав бампер повз них? " Потім дивимося:глядачінесуть майже з протилежного кінця траси. Принесли і бампер, ізапчастини від нього, які змогли знайти, за що їм велике спасибі.Дивлюсь на машину. У шоці заднє праве крило не найкраще. Починаємойого вичавлювати (на фото крило видавлене). Приводимо машину впорядок, витрушуємо ґрунт із дисків. І розпочинається обговореннямоїх кульбітів. За розповідями:
Стоїш на старті. Коштують мужики, обговорюють. Тут ти стартуєш івони в один голос:Ну ніфіга собі Копійка. Далі слідує опистраєкторії мого бампера, що він і тягся, і вертикально стояв, і припроїзді в тунель він взагалі на місце встав, і епічно полетівпотім. І тут я погляд кидаю на машину і розумію, що на задньомусклі немає спойлерка. Ну що ж… Друге коло, старт, летимо, знаходимозалишки від спойлерка, але немає часу їх збирати. Фініш. Поліпшилирезультат.
Третє коло. Вирішили придавити. Їхали, і думали що дупою можемоперекусити брухт (хоча, коли відео потім переглядали розуміли щоможна було їхати ще веселіше.) Поки штурман ходив за результатами яяк завжди заглянув під капот. Побачив, що ремінь генератора невитримає ще один заїзд, благо з собою доїжджаки є. Ставлю, витрушуюґрунт із дисків, і бачу, що з заднього правого колеса вже металевийкорд лізе. Приймаємо рішення їхати акуратно та швидко. Трасу вжерозбито. Порівняно з третім колом на четвертому програли самі собі2 секунди і за підсумком у нас третє коло вийшло найкраще. Отже. Урезультаті ми 8 із 12 у своєму класі і 27 із 34 в абсолюті.Головне, що задоволення отримано і те, що до фінішу доїхали.Висновки зробили, що треба ставити пластикові бампера івикористовувати спеціальну гуму, до речі, хто може допомогти в їїпридбанні — пишіть, дуже цікавить. Ну, а далі в гараж)))))Запчастина фото:AL1032Запчасти на фото:180733